有件事我觉得挺能搅动市场的。比亚迪的这台“鲨鱼”皮卡已经通过了工信部的新车公示，申报完成，意味着很快要在国内卖了。
先说市场背景。皮卡这几年不再只是工地上的工具车了。智能化、电动化一来，豪华感和科技感也跟上了。国内现在的皮卡格局里，长城是老大，连着28年拿着国内皮卡销量冠军。看今年前5个月的数据，长城卖了48197辆，江铃和郑州日产分别是16519辆和15174辆。这三家是前5个月里唯一销量破万的车企，由此可见长城确实远领先于后面两家。顺带一提，吉利旗下的雷达在纯电皮卡里表现抢眼，份额占了国内纯电皮卡销量的一半以上。
回到鲨鱼皮卡。它是比亚迪在2024年推出的，2024年5月先在墨西哥上市。外观上融入了鲨鱼元素，看着比较野性。车身数据方面，长5457毫米，宽1925毫米，高3260毫米。内饰则走了豪华SUV那套风格，有15.6英寸可旋转中控大屏、座椅通风加热和丹拿音响，科技感和豪华感都下了功夫。
动力方面用的是比亚迪的DMO超级混动系统，配1.5升涡轮增压发动机和前后双电机，电池是刀片电池。官方给的性能数据里，零百加速5.7秒，亏电状态下油耗7.5升，满油满电能跑超过800公里。它的拖拽资质是2.5吨，出去拖房车、游艇这些没问题。
这车在海外卖得不错。自2024年5月在墨西哥首发后，到2026年6月，海外累计销量超过7万辆。澳洲是最大的市场，还拿到澳洲的年度车型大奖。那边受欢迎到什么程度呢，尽管定价普遍高于丰田和福特的皮卡，仍然出现供不应求、需要排队提车的情况。墨西哥市场也很可观，2025年鲨鱼皮卡当年累计销量接近4万辆，占当地皮卡总销量的8.7%，还被大量采购用于公务用车。
价格方面，参考澳洲的售价折算约26.8万元人民币，按文章的判断，国内上市后可能会把价格压到不超过20万元。产品力、低于20万的预期售价，加上比亚迪的品牌影响力，文章的结论是，说鲨鱼皮卡会改变国内皮卡市场格局，并不夸张。
