说实话，盯着十万以内的家轿看，挺像看一场没有硝烟的擂台赛——每款车都有自己的必杀技。尤其有一款只要7.98万的，比颜值、续航、销量都能把别人逼成配角（下面会说到它）。
上汽大众朗逸一直是那种让爸妈点头的车：1.5L自然吸气发动机配上爱信6AT，这套黄金动力组合加上大众一贯扎实的做工，成了很多家庭的首选。目前在售有26款车型，最高优惠幅度达4.4万，最低配优惠后只要6.49万，高配也降到了11.89万左右——降幅让销量节节攀升。2023年累计卖出34.5万台，今年上半年又卖13.7万台，三年保值率约57%。新款前脸也挺惊艳的：点阵式前格栅、造型不规则的前大灯，里面还点缀着斜状LED日间行车灯，视觉冲击感很强；侧面和尾部流畅紧凑，最大可以选到17英寸铝合金轮毂，视觉亮点够用。
比亚迪秦Plus DMR是个“销量猛兽”，作为搭载比亚迪DMR超级混动技术的首款车型，上市后短短几年累计销量就突破了40万。2024款秦Plus DMR荣耀版共有5款车型，售价区间7.98–12.58万——入门只要7.98万，这吸引力很直观。外观用的是比亚迪Dragon Face设计语言，大嘴式格栅配矩阵镀铬中网，车头还有那条贯穿的扁平镀铬饰条，中央浮雕式的“秦”logo，整体既锐利又不失大气。车身尺寸是4765×1837×1495mm，轴距2718mm，前短后长的溜背造型让它看起来更运动；尾部用贯穿式尾灯配上龙爪式宽灯，科技感明显。动力上，冠军版用了比亚迪的超级混动技术，搭载1.5升发动机，零百加速最快7.3秒；百公里亏电油耗3.8L，纯电续航有55km和120km两个版本，综合续航可达1245km——这个数字对很多纯电车都很有压制力。
日产轩逸一直是那种靠“耐用、省油、空间大”稳住市场的选手，每月销量能稳定在2万台以上，燃油车销量榜长期位列前二，而且三年保值率有65%，二手市场很吃香。全新超混动轩逸在造型上用了日产全新升级的“威某省”家族设计语言，主要优化了进气格栅和大灯，总体是蜂窝状进气格栅配熏黑处理，再加上粗壮的镀铬装饰，视觉冲击力很强。最大的卖点还是空间：车长4652mm、轴距2700mm，后排空间几乎可以和B级中型车相提并论，比同级的大众朗逸、丰田卡罗拉都要宽敞；底盘调教偏舒适，属于典型的家用取向。动力方面，燃油版搭载1.6自然吸气发动机，有两个版本，最大功率分别为12和135马力，峰值扭矩为150和159牛米，匹配CVT变速箱，百公里油耗低至5.9升，让城市代步更省心。
最后留一句——这些数据摆在那儿，各有拿手好戏，你心里已经有偏向了吗？
