广汽本田，这次换帅，动静不大，却暗流涌动。你品，你细品，这背后藏着多少故事？
话说这几年，自主品牌在新能源赛道上狂飙，合资品牌日子可不好过。广汽本田曾经也是叱咤风云，如今却有点儿……怎么说呢，英雄迟暮？2025年上半年，销量同比下滑25.63%，就靠雅阁和皓影两款燃油车撑场面。新能源车型本田P7？哎，不提也罢，那销量简直是“车到山前必有路，有路必有丰田车”的反面教材。飞度、凌派这些曾经的国民神车，现在月销不足千台，也是让人唏嘘不已。
其实，早在2022年底，广汽本田就经历了一波人事变动。李少、郑衡卸任，高锐接棒董事长，李进顶替郑衡的位置。可这李进刚回来没多久，业绩也没啥起色，这不，2025年7月，高洪祥又来了，接替李进的执行副总经理一职。高洪祥这老兄，之前在广汽丰田干得风生水起，这次空降广汽本田，是来救火的？还是来镀金的？咱也不敢说，咱也不敢问。
这广汽本田也挺有意思，2025年7月宣布和本田续约，具体条款却捂得严严实实。东风本田的合资期限都延长到2043年了，广汽本田这边却遮遮掩掩，这是有啥难言之隐？话说回来，高洪祥这回接手广汽本田，可不是什么轻松的活儿。中国汽车市场这潭水，现在是越来越深了，自主品牌崛起，新能源浪潮席卷，合资品牌腹背受敌。高洪祥能不能力挽狂澜，带领广汽本田走出困境？这可是个大大的问号。2028年5月13日，广汽本田的合资期限就到期了，留给他的时间，真的不多了。
想想也是，这几年，中国汽车市场竞争那叫一个激烈。自主品牌在新能源领域突飞猛进，合资品牌却反应迟钝，还在死守着燃油车和混动技术。本田的“油改电”车型，更是让消费者失去了信任。高洪祥要做的第一件事，恐怕就是得改变消费者对本田电动车的刻板印象。
你看这雅阁、皓影，虽然销量还能看，但跟同级别的新能源车比起来，那差距可不是一星半点。飞度、凌派这些曾经的“神车”，现在也沦落到月销不足千台的地步。冠道、缤智这些SUV，销量也是一路下滑。本田P7就更别提了，4月上市，三个月卖了745台，还不如一些新势力品牌一周的销量。
高洪祥要带领广汽本田转型，就得拿出点真本事来。加快新能源布局，推出更有竞争力的纯电和插混车型，才是正道。别再搞那些“油改电”的玩意儿糊弄消费者了。
说到底，换帅只是第一步，能不能扭转乾坤，还得看后续的操作。高洪祥能不能带领广汽本田重回巅峰？咱们拭目以待吧！你说，这广汽本田，未来到底会走向何方？
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