被骂 “智商税” 还霸榜！奔驰 E 级到底值不值得入手？老车主实测说真话

第一个核心优点，是刻在骨子里的豪华质感，细节拉满，商务家用都有面。这也是奔驰 E 级最核心的竞争力，车内大面积采用软质真皮包裹，搭配细腻的缝线、金属饰条和木纹装饰，触手可及都是细腻高级的质感，完全没有廉价感。双联屏设计搭配经典的圆形空调出风口，再加上可调节的多色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满，不管是商务接待客户，还是带家人出行，都能给到足够的体面，这是同级别很多竞品都比不了的。

第二个核心优点，是越级的乘坐舒适性，长途出行也能轻松惬意。奔驰 E 级的座椅填充软硬适中，支撑性和包裹性都恰到好处，不管是前排驾驶位还是后排乘客位，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。它配备了前后双层夹胶隔音玻璃，再加上优秀的 NVH 调校，能有效隔绝外界的风噪、路噪和发动机噪音，市区低速行驶时车内格外安静，高速行驶时也不影响车内正常交谈，静谧性在同级别里堪称第一梯队。而且部分车型支持悬挂软硬调节， Comfort 模式下滤震效果出色，过减速带、走烂路都很平顺。

第三个核心优点，是成熟稳定的动力总成，兼顾平顺性与实用性。它搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，搭配 9 速手自一体变速箱，经过了市场多年的验证，调校成熟可靠，故障率极低。再加上 48V 轻混系统的加持，起步更加平顺轻盈，没有顿挫感，市区代步跟车、启停都很顺滑；高速超车时深踩油门，动力随叫随到，中段加速爆发力充足，完全没有乏力感。同时它的油耗表现也很亮眼，日常通勤和长途出行的用车成本都在可控范围内，不会给日常使用带来额外负担。

第四个核心优点，是全方位的安全防护，给家人出行满满的安心感。奔驰 E 级的车身采用高比例高强度钢材和热成型钢打造，车身刚性十足，在全球各大权威碰撞测试中都拿到了优秀的成绩，被动安全底子过硬。同时它还配备了完善的主动安全系统，包含预碰撞安全防护、车道保持辅助、全速域自适应巡航、盲区监测等一系列实用功能，能有效预判并规避行车风险，尤其是长途驾驶时，能大幅降低驾驶疲劳，给驾驶员和乘客多了一层坚实的保障。

第五个核心优点，是全能的场景适配性、超高的保值率和省心的售后。它的空间利用率做得十分到位，轴距优势明显，前排头部和腿部空间充裕，后排膝部空间宽敞，坐满三个成年人也不会拥挤，不管是商务接待时的后排乘坐，还是家庭出游时的多人出行，都能轻松满足。而且奔驰作为一线豪华品牌，售后网点覆盖全国，日常保养、后期维修都十分便捷。更重要的是，它的保值率在中大型豪华轿车里稳居前列，正常保养使用的情况下，后期转手折旧率很低，间接降低了用车成本。

聊到这里，肯定有朋友会说，网上关于奔驰 E 级的吐槽也不少，难道它就没有缺点吗？不可否认，世界上没有完美的车，奔驰 E 级也有它的短板，比如它的智能化表现不如国产新势力，车机逻辑相对复杂，语音识别的流畅度还有提升空间；操控也更偏向舒适化，运动属性不如宝马 5 系；部分低配车型的配置也需要额外选装。但我们选车终究是看核心需求，它的这些短板，都是不影响日常核心使用的小问题，而它的优点，恰恰是中大型豪华车用户最看重的豪华感、舒适性和实用性。

选车从来没有标准答案，适合自己的才是最好的。网上的争议再多，都不如自己亲身试驾一次来得真实。如果你正在纠结这款车，不妨去线下 4S 店亲身开一开、坐一坐，感受一下这款豪华标杆的真实实力，再做决定也不迟。