咱们聊聊东风汽车这些年卖车的情况，他们这些年定下的目标好像总有点够不着。
就拿2023年来说吧，那时候他们心里琢磨着，今年怎么也得卖出去350万辆车才行，结果呢，一年忙活下来，实际就卖了242.12万辆，这一下子就差了将近一百多万辆，差距还真是不小。
紧接着到了2024年，可能吸取了前一年的经验，他们把目标稍微调低了一点，想卖个320万辆。
结果呀，这一年过完，实际卖出去的数字是248万辆，还是没达到预期。
再往后看，到了2025年，他们又给自己设了个300万辆的销量目标，可结果出来，最终卖了247.25万辆。
从这些数据看，连续好几年，东风汽车都没能完成自己当初立下的销售任务，这说明他们现在在卖车这块，面对的压力可不是一般的大，想让销量有个大的突破，确实得好好想想办法。
虽然之前的目标没能顺利完成，但东风汽车对未来的发展方向还是有挺清晰的计划的。他们眼光放到了2026年，那时候给自己定的目标是卖出325万辆车。而且啊，在那一年，他们还准备一口气推出好几款全新的新能源车型，这可是个大动作。
到时候，东风汽车想把主要精力都放在那些又高端又智能的电动汽车上。具体怎么做呢，他们会和华为进行深度合作，把华为特别厉害的智能驾驶技术，还有那个很受欢迎的鸿蒙车机系统，都给装到自己的车里头，这样就能让车子开起来更聪明，也更电动化。
他们也想着把新能源车的种类做得更多样，不光是在国内卖，还打算大力拓展海外市场，把车子卖到国外去。
为了实现这些新计划，东风汽车还准备了一个重头戏，那就是要推出一个全新的汽车品牌，这个牌子就叫做奕镜。这个奕镜可不是东风自己单独搞的，它可是东风汽车和华为两家公司一起联手，共同打造出来的新能源汽车品牌，听起来就挺有来头的。
据说，奕镜的第一款车型，为了保证质量和性能，已经专门送到咱们国家最北边的漠河，在零下30度那种极度寒冷的环境下进行了严格的测试。通过这种极寒测试，他们可以仔细地检查车子电池在低温条件下的工作状态，还有车身和车门的密封性这些特别关键的地方，确保这些车子就算在最恶劣的天气里也能正常、安全地跑起来。
至于这个奕镜牌子的车子上市以后，能不能在竞争激烈的市场里脱颖而出，就像华为以前那些和汽车相关的合作项目一样，能被消费者普遍接受并且卖得火热，这事儿就得让时间来告诉我们答案了。
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