比亚迪发布7月份汽车销量捷报，接近42万台，同比增加接近7.5万台，增速超过32%，这说明第二代刀片电池、兆瓦闪充、天神之眼辅助驾驶获得市场认可，另外比亚迪全面提升汽车颜值也带来很大成效，现在基本没人说比亚迪汽车颜值不行了。
值得一提的是汽车出口，比亚迪7月增速依旧疯狂，达到124.3%，出口接近18万台，前七个月汽车累计出口接近97万台，可以说相当给力。目前比亚迪已经成为第二大出口自主车企，仅次于奇瑞，奇瑞7月出口确实很猛，历史上首次实现单月汽车出口突破20万台。在出口方面，比亚迪和奇瑞已经非常接近，并且增速更快一些，因此不排除比亚迪很快成为我国第一代汽车出口车企。
比亚迪还公布了车型销量明细，销量核心依旧是王朝网和海王网，分别卖了16.11万辆和17.54万辆，王朝网的销量核心来自宋、元两大SUV系列，特别是元系列，7月销量突破8.3万台。这次唐系列总销量13535台，如果唐新能源和唐L这次的销量和6月相当，那么大唐首月销量将突破1.1万台，这是一个非常不错的销量，毕竟起售价23.99万。当然大唐是否能重新站稳高端SUV市场，不能只看单月销量，如果能在下一次改款前，实现平均月销量突破6000台以上，才算比较成功。
这次汉系列销量依旧比较平淡，两大系列四种型号的总销量仅3648台，在大型轿车市场，友商确实成功拿走了大量市场份额，因此接下来就看比亚迪大汉能否惊艳市场了，从目前透露的信息来看，大汉确实值得期待，因为比亚迪改变了打法，不搞C级车去对标友商C级车，而是搞成D+级，并且各种用上各种自研高科技配置，据说起售价还不到20万，如果真是这样，那么很大概率会让比亚迪重振其在二三十万轿车市场上的地位。
比亚迪海洋网销量核心来自海豚、海豹和海狮，这三大车系7月销量总和超过12万台。高端品牌腾势销量比较稳定，月销量2万台左右，方程豹就比较给力了，特别是钛7，突破2.7万辆，前七个月累计突破13万台，整个品牌突破20万台。
接下来腾势和方程豹还会有王炸车型，分别是腾势Z9S和方程SL，分别是比亚迪这两个高端品牌的首款C级轿跑，目标很简单，就是全面对标su7。其中方程SL最为炸裂，外观帅麻了，如果配置给力并且价格更低一些，注定能吃掉su7不少的潜在客户。
对于比亚迪超豪华品牌仰望，7月销量485辆，和6月相比，仰望U8系列减少38辆，仰望U9减少1辆，但仰望U7增加了69辆。仰望品牌前七个月累计卖出2457台，位居国产超豪华SUV市场第一。
总的来看，比亚迪国内销量实现稳中求进，高端市场份额逐渐恢复，海外销量持续狂飙，预计比亚迪很快实现单月销量突破50万台，今年总销量有望突破500万台。
