2月11日，曼城俱乐部官方宣布，与全球新能源汽车领军企业比亚迪公司达成全新合作协议，比亚迪将成为曼城男女一线队的官方汽车合作伙伴。
近年来，作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪在稳定国内市场的也开始开拓海外市场，并在东南亚、南美等市场取得了突破。对汽车生产制造的大本营——欧洲，却始终难以实现有效渗透。因此，足球营销成为比亚迪打开欧洲市场的优先策略，先后赞助了2024年欧洲杯、欧洲U21锦标赛等国际赛事。
比亚迪的足球营销之路并非一帆风顺。2025年7月，比亚迪曾试图以五年7500万元的投入成为中国之队官方汽车合作伙伴，即便彼时国足兵败印尼无缘世界杯，企业仍选择在低谷期伸出援手。这份涵盖男女足各年龄段梯队的赞助，原本计划助力青训发展，并配套支持了“中国足球小将”等草根项目，甚至组织少年球员赴欧交流。
国足长期低迷的战绩引发部分球迷的强烈不满，他们认为中国足球已经烂到了根，必须推倒重建。舆论场出现“抵制比亚迪”、“开比亚迪车，享受国足品质”等不和谐声音，叠加行业竞争带来的舆论发酵，最终这场初衷良好的合作被迫暂停，成为品牌体育营销过程中的一次争议尝试。
这一次，比亚迪再次将目光投向国际足坛，与曼城俱乐部达成全新合作。根据协议，比亚迪成为曼城男女足一线队官方汽车合作伙伴，品牌标识不仅将出现在男队训练服衣袖（下赛季女队同步加入），还将通过伊蒂哈德球场的LED广告、教练席头枕等多渠道曝光，甚至在主场赛事中引领球队大巴入场。双方基于技术创新与可持续发展的共同追求携手，比亚迪还将为俱乐部提供车辆及充电储能系统，并参与全球社区公益项目。
城市足球集团CEO索里亚诺与比亚迪执行副总裁李柯均均强调，双方在卓越追求与创新精神上的高度契合，此次合作是比亚迪深化国际足球布局的重要一步。与曼城的合作，更标志着其借助顶级联赛全球影响力，提升品牌国际认知度的战略升级。由此从支持低谷中的中国足球，到牵手世界足坛劲旅，比亚迪的转型既规避了本土体育IP的不确定性，也彰显了中国企业走向全球的底气与野心。
网友们也纷纷留言，发表自己的观点：
网友1：喝剑南春开比亚迪，酒驾被查就坐伊蒂哈德航空出国。
网友2：比亚迪不记得曼城演唱事件了！？
网友3：中国骄傲！
网友4：看能不能把王钰栋、李昊、蒯纪闻这样的年轻国脚运作去曼城踢球。
网友5：搞笑！我在欧洲留学这几年，街上就没看到过BYD，人家有自我思辨精神，不像国内好忽悠。
网友6：所谓新能源就是本世纪最大的骗局！
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