吉利的新帝豪最近又出了一款新车，它主要是为了纪念帝豪系列卖了四百万台，特意推出的纪念款车型。新出的这款车，它定位还挺特别的，正好介于之前那两个版本之间，算是给大家多了一个选择。指导价定在了七点二九万，听起来还算挺合适的，对于想买个家用车的来说，这个价格应该能接受，可以说性价比挺高。
要说外观，其实变化不大，整体风格跟以前的差不多，一眼就能认出来还是吉利帝豪的家族脸谱。像车头那些灯，它用的还是LED日间行车灯，就是白天亮着提醒别人的那种灯，看起来亮堂堂的，很精神。
大灯也是挺省心的，天黑了自己会亮起来，天亮了自己灭掉，不用咱们手动去管，这个功能用起来特别方便，也更安全。还有后视镜也带加热功能，下雨下雪天，镜子容易模糊看不清后面情况，一按开关就能自己除雾化霜，开车的时候，视野会更清楚，安全也多了一份保障，实用性很强。
内饰方面，倒是有了不小的升级，整个设计风格叫什么，松烟入墨，，听起来挺有诗意的，其实就是颜色搭配上比较沉稳，有点水墨画的雅致感觉，看着挺舒服的，也很有质感。座椅还是手动调节的，这个操作起来也挺简单，能快速找到一个适合自己的坐姿，方便日常使用。
现在很多车都这样，你人带着钥匙靠近车，它就能感应到，进去之后，直接按个按钮就能把车发动起来，不用再插钥匙扭动了，省事不少，方便程度提升了很多，也显得更有档次。
这车在配置上也很用心，比如跑高速的时候，它还有个定速巡航功能，就是你可以设定一个速度，车子自己就按这个速度跑，不用一直踩着油门，脚会轻松很多，长途驾驶也能更舒服，减少驾驶疲劳。
像等红灯或者短暂停车，有个自动驻车的功能，你停稳后，它会自动帮你把车子刹住，不用一直踩着刹车，起步的时候直接踩油门就行了，尤其是在堵车走走停停的时候，能减轻不少驾驶员的疲劳感。
空调系统也挺智能的，可以根据车里温度自动调节，省得你老是去拨弄开关，也能保持车里恒温，坐着更舒适。中控台那里有个悬浮式的大屏幕，看着还挺洋气的，平时导航、听歌啥的，操作起来也挺方便，科技感十足。
动力方面，它还是搭载了那台一点五升的自然吸气发动机，这款发动机在帝豪系列上应用很广，技术成熟可靠。对于日常家用来说，在城市里开开，偶尔跑个小长途，动力基本上是够用的，不会觉得特别肉，满足日常出行需求绰绰有余，而且油耗表现也比较经济。
跟发动机匹配的是一套CVT变速箱，这种变速箱开起来会比较平顺，换挡的时候感觉不出来什么顿挫感，开起来挺舒服的，加速过程也很流畅，对于家庭用户来说，这种平顺性非常重要。
厂家还说它能模拟出八个档位，听起来档次感也高一些，实际驾驶感受也很好，更省油。
至于底盘悬挂，前面用的是麦弗逊式独立悬挂，后面是扭力梁式非独立悬挂，这都是家用轿车里非常常见的组合，结构简单，维护起来也方便，成本也比较低，所以被广泛应用。这样的悬挂调校，更多的是为了舒适性考虑，能过滤掉路面上大部分的小颠簸，让乘坐体验更平稳，不管是市区通勤还是郊区游玩，都能保持不错的舒适度。
车身尺寸嘛，长宽高和轴距这些数据都摆在那儿，整体看起来是标准的紧凑型轿车身材，空间表现中规中矩，一家三口或者四口人出门，日常通勤，坐着应该都还行，后备箱也能放不少东西，实用性不错，满足普通家庭的载物需求没问题。
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