听昨天小区里王师傅聊天，说“这车一降价，老车主都上火了，谁去年刚提的，亏大发了”。他指的是别克君威，前阵子听群里说优惠下来裸车价都压到十万出头，真是比咱隔壁郑老板刚买的小凯美瑞还便宜不少。早几年别克君威在咱这儿属于商务范，但现在楼下道边见着也多了，没啥稀奇。降价传出来之后，车友群里各种琐事，什么申请贷款专享，落地价多了几千，前期没那么紧张压钱包，都是细碎的实情。
那天去门店看车，销售是个小伙子，口音略带本地味，“你要首付一半，办贷三年，每月一千八左右就行，落地多点但压力小。”不过他偷偷提醒说，不同地区优惠不一样，自个去问门店别老相信网上吹。说真格的，君威现在只卖两款：25T和28T。小伙子顺嘴说28T的车机和动力都比25T好，想一步到位就看看28T。28T那车壳，看着嘴巴有点大，一开始还有点不习惯，有人觉得丑，可这几年路上那些造型稀奇古怪的国产电车也不少，君威反而没那么扎眼了。侧面腰线顺，轮毂是双辐那种的，运动味可能不如早年欧洲车精致，但路上瞄几眼还是稳重。尾巴那里，做了个小鸭尾，还有双出排气，大老李说看着有点性能范，实际基本是装饰。
说到车里头，按键真不少，师傅开惯燃油车就爱这点，盲操作熟门熟路，不像电车都一块屏啥都藏里面，导航、车机投屏是8寸小屏，屏幕偏向驾驶位，用着不用伸懒腰。听销售说有CarPlay，确实比一般合资油车那几个低配强点，但流媒体后视镜和无线充电被砍了，有人吐槽：“买了新车回头发现手机线还得用！”其实用料啥的也算扎实，翻毛皮混皮座椅，冬天能加热，去年冬天王姐试过说屁股一点不凉。后座空间大，高个子坐进去不顶头，腿也能伸开。后备箱有个441L容量，邻居老赵媳妇从超市拉了两箱水加三大包大米全塞进去，说还剩下不少空。后排靠背还能一键放倒，露营带帐篷啥的也不费劲。
动力这块，说白了主打的是2.0T配9AT，师傅都爱吹这个发动机油耗不飘，动力也凑合，听说能飙到快180马力左右，虽然群里有人测过没上过标。但底盘是偏厚重那种，美系惯性，过圆盘桥颠不到哪里去。方向盘起步偏沉，开起来后就习惯了，变速箱不是那种电车换挡秒回，跑高速有点拖，但稳定性挺放心。有次听路边维修师傅说，老款君威电瓶寿命比同级长，换配件也算容易，不像不少国产电车全靠专门给你订货，一个小零件耗俩月。
插句题外话，冷门配置其实还藏着点，比如君威部分版本有真皮门板，还有什么主动降噪系统，去年群里小李说开高速时能感觉噪音比旧车低点，可一般人压根察觉不到。还有前排座椅调节方式比较多，手长的人调到后头都没啥问题。记得前阵子大家调侃，别克这品牌“是姥爷那辈儿用惯了，现在年轻小两口都选国产新能源，”但老年人还是认这个油车安全感。师傅提过，变速箱油六万公里记得换，不少人觉得油车省心，其实养护也别偷懒。
便宜归便宜，也有听人会嘀咕，这车没有啥花里胡哨的新科技，年轻人嫌车机玩不起来，什么语音互动、小程序都没有。用着，就是个踏实商务代步罢了。二手行情今年其实稳了不少，车商讲君威保值率没说高，但比某些国产品牌耐得住用。旧车八卦不少，有人几万公里换了两次点火线圈，还有前两年暴雨下高速，君威底盘算是没进水，老李当时车轮都泡了还一打火就窜起来。
闲话说到这里，下次谁遇着邻居团购或车友群集体维权，可以听听他们咋聊这车降价后的二手价问题。君威新老换代，其实用起来就是皮实，少耍花活。上次王师傅帮人换轮胎，顺嘴说这车开十年都能见着，反正油车圈都是“别克那玩意儿，修得住，用得久。”
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