最近打算入手紧凑型SUV的朋友，估计都刷到奔驰的新动作了——全新第三代GLA要来了，还是2026款全新升级。要知道奔驰今年计划推15款新车，这款新GLA就是重点之一，一改之前的调性，直接带着三种动力砸市场，连800V高压架构都安排上了，诚意看着挺足。
这款新车会基于奔驰最新的MMA平台打造，和全新CLA共享这套架构，也是奔驰首次在紧凑型SUV上推出纯电动、插电混动和轻度混合动力三种版本，不管你喜欢燃油还是新能源，基本都能找到适配的款式。
上市时间也已经有了眉目，纯电动版计划在2026年下半年率先和大家见面，插电混动版要稍晚一点，预计2027年初推出，轻混车型则会在这之后跟进，着急换车的朋友可以按需等待。
最让人惊喜的还是尺寸变化，新车长度会突破4.5米，比现款GLA足足长了近10厘米，比现款EQA也长了不少。之前奔驰GLA的后排空间一直被吐槽，个子高点的坐进去腿都伸不开，这次加长10厘米，算是精准踩中了大家的痛点。
三种动力组合算是这次升级的重头戏，全面覆盖了传统燃油、混合动力和纯电动三大市场，应对现在的市场格局刚好合适。毕竟2024年国内紧凑型SUV销量里，燃油和新能源车型占比已经接近五五开，奔驰这步棋走得很稳。
纯电动版本采用和全新CLA一样的800V高压架构，能支持最高320kW的超充功率，通俗地讲，就是充电速度比现款快了不少，快充12分钟就能跑600公里，平时通勤一周充一次电完全够用。
电池方面也给了两种选择，58.5kWh磷酸铁锂电池和85kWh三元锂电池，最大续航里程能达到779公里，就算是长途出行，也不用一直担心续航焦虑。动力上也有两种配置，后驱单电机和四驱双电机随便选。
单电机版最大功率能达到268马力，日常代步绰绰有余，双电机版则能输出349马力，零百加速预计在5.5秒左右，踩下油门的推背感，能满足不少喜欢速度的朋友，兼顾家用和驾驶乐趣。
插电混动版本则搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机和电机的组合，传动系统匹配8速双离合自动变速箱，电机还被集成在了变速箱里，换挡更流畅，平时市区开用电，长途开用油，不用纠结续航和补能。
轻度混合动力车型就比较适合习惯燃油车、又想省油的朋友，搭载1.5T发动机和48V电机系统，前驱版本最大功率160马力，四驱版本190马力，起步更平顺，油耗也比纯燃油版低了不少，日常通勤很划算。
外观设计也有了很大变化，整体风格比现款更运动、更有肌肉感，一眼看过去就很有气场。车头采用奔驰最新的标志性格栅设计，纯电动版是封闭式格栅，插混版则保留了可通风格栅，很好区分。
车身侧面是变化最明显的地方，采用了更接近轿跑的溜背式轮廓，配合上扬的锋利腰线，营造出强烈的运动姿态。隐藏式门把手也成了标配，不光看着洋气，还能优化空气动力学表现，开高速更省油省电。
车辆尾灯有望采用贯穿造型，内部光源还融入了三叉星徽元素，晚上点亮辨识度超高。后风挡采用小尺寸设计，还有扁平贴合的三区扰流+顶灯布局，细节拉满，运动感和精致感都兼顾到了。
内饰方面，虽然还没有官方图片曝光，但预计会借鉴刚发布的CLA轿车和即将上市的GLB跨界车风格。最引人注目的就是悬浮式全宽显示屏，还集成了AI智能娱乐系统，科技感拉满。
有报道称，新车会配备1.1米曲面屏和智能氛围灯的组合，车机系统操作很流畅，语音识别成功率能达到90%以上，平时开车不用动手，喊一声就能控制导航、空调，很方便。MBUX系统还支持OTA升级，能一直保持科技配置的新鲜度。
实用功能也有提升，纯电版GLA新增了前备箱设计，这是现款EQA没有的，能多放一些零碎物品，储物空间更灵活。在用料和细节上，奔驰宣称会使用更高级别的材料，提升内饰的豪华质感，坐进去的体验更舒适。
市场竞争方面，全新GLA的竞争对手依然是宝马X1和奥迪Q3这类传统豪华品牌紧凑型SUV，但奔驰这次的三动力策略，意在覆盖燃油和新能源两个市场，比竞争对手的选择更多。
值得注意的是，奔驰给新GLA定下的目标不只是豪华市场，还想直接挑战大众高尔夫和ID.3，这意味着奔驰不再满足于豪华品牌的小圈子，要下探到更主流的紧凑型车市场抢份额，诚意满满。
定价会是影响它市场表现的关键因素，现款GLA在国内的指导价是29.99万至34.69万元，终端优惠后实际入门价格在25万元左右。新款车型若维持这个定价区间，纯电版起售价可能会在35万元以上。
全新一代GLA会在奔驰位于德国的拉施塔特工厂生产，和全新CLA车型共线。该工厂近期刚完成翻新改造，能为新车型的高品质制造提供保障，不用担心做工问题。
它所基于的MMA平台，是奔驰最新的模块化架构，最大的特点就是能兼容纯电和混动两种动力系统，这种柔性平台策略，能让奔驰根据市场需求灵活调整生产，避免产能浪费。
平台安全方面也做了全面优化，能满足最新安全标准。800V高压架构的应用不仅提升了充电效率，也对整车电气安全提出了更高要求，奔驰在这方面做了充分优化，大家可以放心。
和宝马X1、奥迪Q3相比，2026款奔驰GLA的优势在于动力选择的多样性和技术前瞻性。尤其是800V高压架构的加入，让纯电版在补能效率上有明显优势，这也是未来新能源车型的发展趋势。
随着2026年国内800V车型渗透率预计将达到50%，奔驰选择在GLA上搭载该平台，正是看中了未来市场对高效补能技术的需求，提前布局，抢占市场先机。
这款带着三种动力、加长空间的奔驰新GLA，既有豪华质感，又跟上了科技潮流，还敢下探主流市场。它的到来，预示着奔驰在紧凑型SUV市场的策略正从侧重豪华，转向技术多元化与市场全覆盖。
你觉得它能打过宝马X1和奥迪Q3吗？入手的话，你更倾向纯电、插混还是轻混版本？
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