从28.99万元砍到20.69万元，凯迪拉克CT5城市风尚版今天上市！

凯迪拉克CT5城市风尚版今天上市，限时一口价20.69万元！ 豪华后驱车首次杀入20万级，安全配置不减配，入门就送免费置换、保险补贴等六大礼包，年轻人闭眼冲就对了。

新车官方指导价28.99万元，限时优惠砍到20.69万元，比之前的城市运动版便宜了9000元。

城市运动版现在一口价21.59万元，赛道性能版24.59万元。

购车还能薅羊毛：战损回血礼（车损超30%免费换新车）、保险补贴续保礼、保养买一送一、再购专享10000元补贴、三年出险维修补贴、3年不限里程质保，算下来省了好几万。

作为CT5系列的新入门版，城市风尚版取消了黑标性能套件、发光门把手和雨量感应雨刮器，轮毂从城市运动版的“流银”换成“炫银”样式，外观更低调但辨识度还在。

车身基于Alpha轻量化后驱平台打造，50:50黄金配重比，长车头、短前悬设计让操控更稳，接近5米的车长配上双边双出排气，运动感拉满。

配置上砍掉了不少豪华玩意儿：16扬声器AKG音响降级成9扬声器，前排座椅加热通风、手机无线充电、360度全景影像、自动泊车辅助全没了。

核心科技没缩水：标配33英寸9K环幕超视网膜屏，271PPI显示精度比肩苹果显示器；保留多功能真皮方向盘、实体钢琴按键和ANC主动降噪，前排用双层夹胶玻璃，车内安静又实用。

安全是硬核亮点，全系标配20项主动安全功能：HoLCA智能车道居中辅助、ACC全速自适应巡航、前后泊车预警一应俱全。

车身用上74%高强度钢，关键部位PHS热成型钢加固，专利Haptic振动座椅能在紧急时震醒司机，妥妥的“公路坦克”基因。

动力还是那套2.0T王牌组合：237马力、350牛·米扭矩，配10AT变速箱，后轮驱动加E-boost电子刹车，0-100km/h加速7.3秒，极速240km/h。

开起来稳如老狗，油耗和操控平衡得刚好。

价格优势在同级豪华车中堪称碾压，让对手黯然失色：宝马3系起价31.99万元，捷豹XEL 32.98万元，CT5直接便宜10万+。

四月的春风尚未散尽，凯迪拉克CT5便以3965辆的销量成绩单翩然落地，虽较三月微染霜色，却似一片秋叶轻旋而下。

降价策略悄然浸润着潜在消费者的心田，又似围棋高手落子天元，在方寸之间布下抢占市场份额的妙手。

预算有限的年轻一族选择这款车绝对物超所值。若您渴望360度全景影像或座椅加热功能，只需多花9000元升级至城市运动版，便能享受更贴心的驾乘体验，这笔投资可谓锦上添花。