最近国内入门级ADV市场越来越热闹，贝纳利与凯威MBP两家品牌不约而同地推出了自家重量级车型——BKX 250 和 Finder T250X。售价相近、定位相似、外观都透着点儿“我要去穿越”的野心……不少车友都在问：这俩车，选谁？
别急，今天我们就来聊聊这场“万元级ADV之争”，到底谁更值得掏钱！
凯威MBP Finder T250X
外观接近，但内核差得远
乍一看，这两台车的身形轮廓、ADV定位都差不多：前19后17的轮毂设定、车架几何偏公路ADV、整车风格更偏向轻度探险而非硬核越野。看起来都像是“骑士初阶版”，但你只要往里扒拉扒拉，差距就出来了。
贝纳利BKX 250
先看贝纳利 BKX 250：
使用的是老款TRK 251同平台发动机，也就是那台曾在幼狮250、赛250上服役过的单缸机器。
尽管进行了轻量化优化，但依旧偏重。
配置可以说是相当克制：只有ABS，仪表还是一个“复古液晶”，功能少得让人发愁。
反观凯威MBP的Finder T250X：
搭载的是全彩TFT智能仪表，不仅观感高级，还支持手机投屏。
配置诚意满满：ABS、TCS牵引力控制（还能关闭）、胎压监测、手把加热统统安排。
在智能化方面已经拉开了与BKX的时代差距，可以说是把万元级配置拉到了1.5万元的天花板。
动力表现差不多，极速差距不大
在动力层面，两车差距并不明显：
BKX 250的发动机功率略高，理论极速比Finder T250X稍快一些。
MBP Finder T250X实测表显极速能到137km/h，GPS测速大约在130km/h。
但说实话，这类轻量级ADV跑到这个速度时，前轮的稳定性都很难给你信心，风一吹你就知道“飘”是什么感觉了……
所以，极速差异在实际使用中几乎没有意义，毕竟咱们买ADV不是去“飙命”。
价格相同，诚意不同
再来看看价格，两车售价都是15,980元起，听起来仿佛打了个平手。但关键问题在于：MBP Finder T250X这是顶配价！全套配置拉满，不加价！
而BKX 250虽然起售价一样，但配置“克制”到只剩下一个ABS，这种“基础款”定价和别人“全配版”打对台，确实有点让人犹豫。
BKX的优势：品牌和后市场？
当然，不能忽视的是：贝纳利这个品牌的群众基础明显比MBP强，粉丝群体广，后市场改装资源相对丰富，骑出去“有人认识”的几率更高。而MBP作为相对年轻的品牌，目前在一些地区的服务体系和用户社区还在建设中。
不过，这一切都要等车辆大规模铺货后才能验证，毕竟BKX 250目前也还属于比较小众的新品类。
预算有限，想要配置拉满，小编建议 还是选MBP Finder T250X吧！
如果你预算在1.6万元左右，想入手一辆能拉风、能智能、能越点小野的ADV车型，那么Finder T250X的综合性价比显然更高。
但如果你是忠实的贝纳利粉，或者更看重品牌知名度和后期改装资源，那BKX 250也可以考虑。
毕竟，每一台车都是一段故事的起点——你愿意选择谁做你下一个“摩旅搭子”呢？
欢迎在评论区留下你的选择，咱们一起聊聊你的ADV梦想！
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