嘿，老铁，你说这事儿，够不够劲儿？
我跟你说，我跑这科技新闻，十年了，见的多了，但这次这事儿，让我这老胳膊老腿儿都跟着激动了。
你说我那会儿，写车评，跟人掰扯哪个发动机牛逼，哪个底盘扎实，多实在。
现在呢？
嘿，感觉就像看一部老电影，突然闯进来个新角色，把整个剧情都给改了。
就拿这赛力斯问界在中东的事儿来说吧。
之前谁能想到？
咱中国牌子，能在那个“遍地是黄金”的地儿，站稳脚跟，还不是靠着过去那套，得靠“智能豪华”。
我跟你说，这事儿，跟咱们之前玩儿的，那叫一个不一样。
我记得有一次，写一个国内新势力车企出海的事儿，那会儿，就跟现在这赛力斯似的，兴冲冲地把车运过去，找个地方一摆，卖出去就算完了。
结果呢？
卖不动，人家看不懂，觉得你这车，是不是拿错了剧本？
我当时也纳闷，按理说，这配置、这价格，在国内多吃香啊！
后来才明白，你不能把一个地方的成功经验，照搬到另一个地方。
就像我以前写文章，总想把所有事儿都安排得明明白白，结果读者看得累，我也写得憋屈。
我那会儿就想，“我这咋就整不明白呢？”
这次赛力斯跟ADM这事儿，就特有意思。
你说，ADM是啥角色？
人家在那儿混了四十年，卖的都是劳斯莱斯、宾利、法拉利！
你听听，这客户名单上，都有王室成员！
人家的眼光，那叫一个毒辣。
你想想，他们要是不看好，能跟赛力斯搭上话？
我跟你说，我之前采访过一个奢侈品店的老板，他跟我说，卖好东西，不是靠吆喝，得靠“懂”。
ADM就是懂这个。
所以，当ADM看上问界，盯上“智能豪华”，这说明啥？
说明人家中东那帮有钱有品儿的人，消费观念变了。
以前可能是看个牌子，听个响儿，现在人家更在乎车里有没有“科技感”，开起来、坐着舒不舒服，有没有那种“未来范儿”。
问界M9，你别说，还真就抓着这劲儿了。
你想啊，这车为了去中东，下了多少功夫？
那电池，得扛得住“蒸桑拿”似的五十度高温。
车机系统，得说地道的阿拉伯语，让你跟它唠嗑，跟哥们儿似的。
这细节，就透着一股“我懂你”的劲儿。
这可不是瞎吹，我之前也搞过一个采访，采访一个做游戏外设的，他跟我说，最重要的就是“用户体验”，细节决定成败。
ADM把问界M9跟宾利、劳斯莱斯放一块儿卖，你想想，这啥意思？
就是告诉你，咱不是一个档次的，咱是“同台竞技”。
最牛的，还是他俩这合作模式。
以前咱出去，就是“送货上门”，卖完就走。
现在呢？
ADM自己掏钱，盖体验中心，建服务网点。
这可不是闹着玩的，这是真金白银的投入。
更关键是，ADM把当地人咋用车、喜欢啥、不喜欢啥，这些“第一手料”，全给赛力斯那边。
这就像我写新闻，总得跟线人打交道，拿到第一手资料，才能写出有深度、有看点的东西。
赛力斯能根据这些信息，不断改进车，你说这不就越来越对人家胃口了？
我跟你说，能让ADM这种“金字招牌”肯让步，就为了个“入场机会”，这说明啥？
说明人家看到了问界在中东的“未来”。
这已经不是简单的买卖了，是对“智能豪华”这个概念的认可，是对问界这牌子的看好。
现在，问界M9在中东那儿，已经开始“跑马圈地”了。
迪拜，那地方，你懂的，就是中东的“纽约”。
沙特、卡塔尔那些经销商，都等不及了，一个劲儿打听价格。
你猜怎么着？
M7、M8，估计也快跟上了。
而且，你看这大环境，阿联酋政府大力推电动化，充电桩建设跟上了，功率也越来越高。
这不就给问界这种“新能源尖货”，提供了肥沃的土壤嘛。
那些住豪宅、开豪车的，人家追求的，早就不是虚名了，是科技带来的方便，是智能带来的舒服，是跟世界接轨的感觉。
赛力斯问界，正好踩着这时代的脉搏了。
所以，你说这事儿，是简单签约吗？
我跟你说，这是咱中国汽车品牌“往上爬”，走向全球高端市场的一个大事件。
证明了咱中国制造，也能玩儿“智能豪华”，而且玩儿得风生水起。
以后再提中东，可别只想着那老掉牙的燃油车了，问界这名字，应该在你心里，闪耀着“未来之光”！
这事儿，你说是不是够意思？
快跟我说说，你对中国品牌在中东的未来，有啥想法？
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