第一代小米SU7卖了三十七万辆后停产了, 但它也创下了好几个记录。
话说回来, 第一代小米SU7, 总共卖了三十七万辆之后, 还是宣布要停产了, 给后面要上的新车型腾地方。不过啊, 虽然它要下架了, 但在整个市场里头, 它可没白跑一趟, 反而给小米汽车留下了好几项特别牛的记录。
这些记录就像给未来要出来的新SU7树立了一个很高的标杆。
你想想看, 这车是在2024年3月才正式上市的, 当时起步价是二十一点五九万块钱。那时候很多人都好奇小米造的车到底怎么样, 结果这车一出来, 表现真是没让大家失望。凭着它各方面都挺不错的表现, 很快就受到了好多人的欢迎。
从它刚开始卖车到后来决定停产, 拢共也就花了二十一个月的时间, 可就在这么短的一年多时间里, 硬是交付了足足三十七万辆车到车主手上, 平均算下来, 每个月都能卖出去一万七千多辆呢。这个速度有多惊人? 简直是快得让人难以置信。
可以说, 它创下了所有新势力车企里, 单个车型从上市销售到最终停产, 交付速度最快的记录。这在汽车行业里头, 特别是新品牌里, 真的是一个非常了不起的成就。
而且啊, 小米SU7还把国产车在二十万以上这个价格区间里的年交付记录给刷新了。在一年之内, SU7的交付量就超过了二十五点八万辆, 这样的成绩, 让它成为了新势力品牌里面第一个, 也是唯一一个一年卖出去超过二十五万辆的车型。
这意味着什么呢? 就是说在国产车这个大范围里头, 尤其是那些售价不便宜, 门槛比较高的车型里面, SU7的销量表现是一骑绝尘, 把其他竞争对手都甩在了后面。能够达到这样的销量数字, 足以证明它在消费者心目中的地位有多高, 有多少人愿意为它买单, 它的产品力确实很强。
更让人觉得厉害的是, SU7在开了一年之后的保值率上, 也表现得特别突出, 达到了百分之八十六点零五, 直接登顶了纯电动车型保值率的榜首位置。保值率高是什么意思呢? 简单来说, 就是你买了一辆车, 开了一年之后如果想把它卖掉, 它还能卖个非常好的价钱, 不会像有些车那样, 一下子就贬值很多, 让车主损失不少。
要知道, 能够同时做到销量第一, 又在保值率上也是第一的, 在所有新势力车型里面, SU7是独一无二的。这说明它不光是上市的时候卖得特别火爆, 后续在二手车市场上的认可度也很高, 无论是新车还是旧车, 都很受大家青睐, 这样的综合实力可不是随便哪个品牌都能有的。
还有一点不得不提的是, 小米SU7在二十万以上这个级别的豪华轿车市场里头, 也硬是成为了细分市场的年度销量冠军。你想想看, 这种级别的市场, 竞争是多么激烈啊, 里面有各种传统的豪华品牌在拼杀。
但SU7凭借着自己过硬的产品实力和独特的魅力, 硬是在这个高端市场里头杀出了一条血路, 成为了那个年度卖得最好的车型。能在这个价格区间, 并且是豪华轿车这个细分领域里拔得头筹, 完全说明了它的产品力确实得到了高端消费者的认可和肯定, 大家都觉得它物有所值。
所以呢, 初代小米SU7计划在2026年年初的时候就正式停产了, 算是完成了它的使命, 功成身退, 把舞台让给了后面要推出的新车型。它在这短短的二十一个月里头, 确实给小米汽车打下了非常好的基础, 也让所有人都看到了小米在汽车制造上的实力和潜力。
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