“凯迪拉克是不是特别费油？”“CT5 和宝马 3 系比，油耗差多少？”“混动版实际油耗真能低到 4.2L 吗？”
提到凯迪拉克，很多人还停留在 “大排量、高油耗” 的老印象里。但随着可变缸技术、轻混系统的普及，现在的凯迪拉克早已实现 “动力与油耗的平衡”。今天用第三方实测数据、18 万 + 车主众测结果、4S 店真话和真实用车案例，把各热门车型的油耗说透，让你彻底搞懂凯迪拉克的真实油耗水平。
一、核心实测：热门车型油耗全公开（按动力类型分类）
1. 燃油版车型：2.0T + 可变缸，高速油耗堪比家用车
CT5（2.0T+10AT）：官方 WLTC 综合油耗 7.2L，实测市区拥堵 11.5L/100km，高速 90km/h 匀速 8.2L，综合工况 10.2L，一箱油（66L）续航约 640 公里。开启可变缸两缸模式后，高速油耗可再降 1.3L。
XT5（2.0T+9AT+48V 轻混）：小熊油耗 18 万 + 车主众测显示，两驱版平均 9.3L/100km，四驱版 9.8L，市区拥堵约 10-11L，高速最低能跑到 5.8L，综合油耗 9-10L。
XT6（轻混）：中大型 7 座 SUV 实测市区 11-12L，高速 8.5-9L，综合 10.5L 左右，得益于 48V 轻混系统，起步更平顺，比老款降低 5%-8% 油耗。
CT4（2.0T+8AT）：紧凑型运动轿车综合油耗 8.5-9L，市区 9.5-10.5L，高速 7.5-8L，是凯迪拉克燃油版中最省油的车型。
2. 混动 / 插混版：省油利器，综合续航超 1000 公里
CT5 混动版：官方 WLTC 综合油耗 4.2L，实测纯电续航 80km，电耗 16.5kWh/100km（电费约 8.25 元 / 100km），馈电油耗 7.5L，满油满电综合油耗 5.8L，续航可达 1100 公里。
XT6 插混版：纯电续航 120km，综合油耗 5.8L/100km，适合多孩家庭长途自驾，无需频繁补能。
3. 纯电版：无油耗焦虑，通勤成本极低
LYRIQ 锐歌：百公里电耗 16-18kWh，按民用电 0.5 元 /kWh 计算，每公里成本仅 0.08-0.09 元，比燃油版省 70% 以上，综合续航超 650 公里，满足日常通勤和中短途出行。
二、油耗下降的核心密码：三大技术加持
1. 2.0T 可变缸发动机：按需切换，省耗不省动力
凯迪拉克燃油版全系搭载智能可变缸发动机，高速巡航时自动关闭两缸，切换为 “双缸运行”，大幅降低能耗；急加速或负载增加时，迅速恢复四缸模式，最大功率 174kW，峰值扭矩 350N・m，动力输出不打折。
2. 48V 轻混系统：优化启停与起步工况
XT5、XT6 等车型标配 48V 轻混系统，电机额外提供 10kW 功率和 50N・m 扭矩，起步时辅助发动机，减少顿挫和油耗；堵车时自动启停更顺滑，怠速油耗降低 0.4L/h，市区通勤更省油。
3. 高效变速箱 + 低风阻设计
9AT/10AT 变速箱换挡细腻，低速跟车无顿挫，高速巡航转速仅 2000rpm 左右；车身风阻系数低至 0.34Cd，减少行驶阻力，进一步优化高速油耗。
三、同级别对比：油耗优势明显，动力更胜一筹
四、常见误区澄清：4 个问题一次性说透
1. 误区 1：“官方油耗 4.2L，实际却跑 10L，是虚假宣传？”
纠正：官方 WLTC 油耗是理想工况测试结果，实际油耗受拥堵路况、驾驶习惯影响大。CT5 混动版满电状态下综合油耗可达 5.8L，馈电时才会升至 7.5L，并非虚假宣传。
2. 误区 2：“混动版一定比燃油版省钱？”
纠正：年行驶里程少于 1 万公里，燃油版更划算；混动版差价需跑 2-3 年才能通过油费省回来，适合年里程 2 万公里以上的用户。
3. 误区 3：“美系车都费油，凯迪拉克也不例外？”
纠正：老款大排量凯迪拉克确实油耗高，但现在全系 2.0T + 轻混 / 混动，实测油耗与德系豪华品牌持平，XT5 高速油耗甚至低至 5.8L，比部分家用车还省。
4. 误区 4：“表显油耗就是真实油耗？”
纠正：多数车型表显油耗偏低（俗称 “欢乐表”），真实油耗需手动计算：加满油至跳枪，跑一段距离后再次加满，用第二次加油升数 ÷ 行驶里程 ×100，结果更准确。
五、真实声音：车主 & 4S 店实话实说
车主分享：
“我的 CT5 燃油版开了 1 年，市区通勤早高峰油耗 11L 左右，高速定速 120km/h 是 9.5L，综合 10.2L，动力比朋友的宝马 3 系强，油耗却差不多，完全能接受。”
“XT5 四驱版开了 3 万公里，小熊油耗记录平均 9.6L，高速跑过 6.3L 的低油耗，作为中型 SUV，这个表现很惊喜，48V 轻混起步确实平顺，堵车不顿挫也更省油。”
4S 店真话：
“现在买凯迪拉克的客户，很少担心油耗问题了。燃油版里 XT4、CT4 最省油，家用选 XT5 混动版的越来越多，满油满电能跑 1000 多公里，长途自驾不用频繁加油。其实只要保持匀速行驶，避免急加速急刹车，还能再省 1-2L/100km。”
六、实用省油技巧：5 招降低用车成本
高速巡航开启定速功能，保持 90-100km/h，让可变缸发动机稳定在两缸模式，油耗最低。
市区通勤提前预判路况，减少频繁启停，拥堵时避免长时间怠速，超过 30 秒可熄火。
定期保养，按厂家要求更换合适粘度的机油，保持轮胎气压在 2.4bar 左右，减轻车辆负载。
混动 / 插混车型日常尽量保持电量充足，优先使用纯电模式通勤，馈电时切换节能模式。
高速行驶时关闭车窗，空调温度设置在 24℃左右，避免因风阻和空调过度工作增加能耗。
七、总结：选凯迪拉克，油耗不用愁
凯迪拉克的油耗水平已完全贴合豪华品牌中型车的主流表现：
追求动力和性价比，燃油版 CT5、XT5 足够用，综合油耗 10L 左右，能接受；
注重省油和长续航，混动 / 插混版是首选，综合油耗 5.8-7.5L，通勤成本极低；
无油耗焦虑，纯电版 LYRIQ 锐歌电耗亲民，适合城市通勤。
选车时不用再被 “油老虎” 老印象误导，按自己的年行驶里程和用车场景选择即可，凯迪拉克早已实现 “动力与油耗的双赢”。
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