日产天籁降到11.98万，还是卖不动，时代抛弃日产，何时开始？

天籁在以前可是高端车型，天籁公爵的价格也能和奥迪A6掰掰手腕。

现在日产天籁的起步价，直接从指导价17.98万一路降到11.98万。

顶配车型也从23.98万掉到了17.98万，相当于省了6万块。

但看看2025年的销量数据，五月卖3442辆，六月4295辆，七月5297辆。

这些数字连以前动不动就破万的销量都比不过，直接拦腰斩断。

在2025年7月的车市，天籁销量5297辆，只有它辉煌时期的一半。

这种降价大招都没换来买家。

价格这么低，按理说应该火起来，但现实冷冰冰。

天籁降到11.98万起步，比很多紧凑型车还便宜。

举个例子，别克君威才卖10万出头。

可2025年天籁的月均销量只有四千多，排名跌出前十。

对比一下，2022年天籁月销轻松过万。

现在2025年5月到7月，月销最高也才5297辆。

2025年乘联会数据显示，B级车平均降价幅度是20%，天籁降幅远超这个数。

为什么便宜了，大家还是不买账？

先说说天籁的优点。

座椅是真舒服，大家都叫它“大沙发”。

包裹感强还软乎，同价位里数一数二。

油耗也低，WLTC百公里才6.41升。

加一箱油能跑老远。

发动机是2.0L自吸，156马力。

配CVT变速箱，开起来平顺。

技术成熟，故障少。

2025年易车网评测说，天籁座椅在舒适性上能上榜。

油耗数据可靠，实际开和混动车差别不大。

但槽点太多压过优点。

轴距才2825毫米，后排空间窄。

2025款帕萨特轴距2871毫米。

天籁车长4906毫米还行，但轴距短。

许多车主吐槽，轴距加长50毫米就好了。

外观设计也成问题。

车头大灯和中网组合显夸张。

部分用户说，不如老款V-Motion大气。

2025年汽车之家调研，三成人嫌设计丑。

车尾还行，但整体亮点少。

内饰单调，中控12.3英寸屏不够看。

双拼色黑棕仿木纹，拉不动档次。

低配车型还用7英寸机械仪表。

对比国产新能源内饰如比亚迪汉，差一截。

2025年J.D. Power打分，内饰创新6.5，低于行业7.2。

外部压力更猛。

新能源车像潮水扑来。

比亚迪秦PLUS起价9.98万，月销超3万辆。

2025年上半年卖得贼火。

纯电和混动车油耗更低。

天籁的省油优势被追上。

普通家庭现在最爱智能省钱货。

竞品君威只10万出头。

2025年一季度数据，君威轴距2829毫米略胜天籁。

乘联会说，2025年B级车新能源占比六成。

燃油车只有25%的份额。

70%消费者偏好新能源车。

80%点名内饰智能是刚需。

2025年7月，天籁在深圳这种城市月销不到一千。

时代变了，天籁没跟上。