当华为将尊界汽车的运营权正式交予江淮，一场关于国产高端品牌能否真正比肩BBA的较量悄然开启。尊界S800凭什么在上市数月内订单破万、周销量超越保时捷？答案藏在39.8亿元打造的超级工厂里——漆面平整度误差控制在0.01微米，车身缝隙精度比行业标准严格30%；也藏在华为乾坤ADS4自动驾驶系统和鸿蒙ALPS座舱2.0中：32个传感器实现L3级智驾，方言交互、空气净化、杀菌消毒等功能直击本土需求。这场“华为技术+江淮制造”的联手，不仅是一次产业链分工的革命，更是国产豪车打破百年品牌垄断的宣言：“我们不再只拼性价比，而要争夺百万级市场的定义权。”
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车专家陈明先生，来一起聊聊汽车行业的最新动态。陈明你好大家好，我是陈明很高兴能来这里和大家分享一些看法。好，那咱们就直接进入正题，最近汽车圈里面有一个大动作，就是，尊介汽车的公众号正式从华为终端有限公司变更为江淮汽车集团这个事情其实背后意味着什么，意味着华为把尊界品牌的日常运营权正式交给了江淮，而自己则继续提供核心技术支撑，这个事情其实在网上也引发了很多人的讨论。那我们就来聊一聊，这个事情背后的一些深层的含义，以及江淮到底有没有能力去运营好这个高端品牌，咱们先聊第一趴，合作调整背后的战略意义。想问问你华为这次把尊界的运营权交给江淮，到底是出于哪些战略上的考虑？其实我觉得，一方面是因为华为他已经通过鸿蒙智行和问界等等这些品牌证明了自己的技术赋能的模式是非常成功的然后他的技术也已经得到了市场的认可，那现在他可以把自己的精力更多的放在核心技术的研发上面，而不是说再去亲力亲为的去管理每一个车型的运营，所以他们是在做减法，聚焦核心优势。然后另一方面就是，江淮其实在豪华车领域是有很深的积累的，那它这次也专门为了尊介投入了巨额的资金建设了新的工厂，那它的产能和品控都是可以支撑这个高端品牌的运作的，再加上华为的技术和江淮的制造双方一结合，就可以实现这种技术和市场的优势互补，共同去抢占这个高端的市场份额。你觉得这种华为提供技术，江淮负责运营的这种分工方式会给整个汽车行业带来哪些新的变化？其实我觉得，这就是一个类似于豪华车领域的一个。放权赋能的一个新玩法，就是华为把它的技术开放出来，然后江淮可以去主导这个品牌的市场和运营，那其实就会让国产的这些高端品牌有机会去用到更顶级的技术。也可以提升自己的品牌溢价，那同时，也会推动整个行业从过去的那种硬件的竞争转向这种软件和服务上的竞争，那最终会整个提升中国品牌在全球的竞争力那你觉得华为和江淮这种新的合作模式，会给消费者带来哪些直接的影响？就是现在华为的技术，加上江淮的制造，它会让国产的高端车在智能化和豪华感上面，会有一个非常大的跃升。那比如说，像鸿蒙座舱和乾坤智驾这些东西都会成为尊界s800这些车型的标准配置然后它也会让这个国产的这些豪车更有竞争力，也让消费者有更多的选择。那同时也推动了整个行业的一个创新和升级。好，关羽合作调整的战略意义。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来那我们现在就来聊一聊第二部分的话题，就是，江淮接管尊界之后，到底有没有实力能够把高端品牌做好，那这个其实最直接的就是要看它有没有过影的产品，那江淮最近在造车上面有哪些实质性的进展。江淮其实和华为合作的，就是尊界超级工厂在2024年的12月16号就已经正式落成了，然后这个工厂的投入是达到了39.8亿元它是整个尊界系列的一个生产的基础。那这个工厂其实它的自动化程度是非常高的，它的涂装车间是引进了德国杜尔的全自动的生产线，那它的这个漆面的平整度的误差能够控制在0.01微米以内。这是什么概念？比很多合资品牌的豪华车的标准还要严格。然后，它的底盘的调校也是请了前奔驰s级的工程师来做的，它是专门针对中国的路况来优化的悬挂的调校，它的品控的标准也是比行业的标准要严格30%，它的车身的缝隙的误差是从原来的正负一毫米缩到了正负零点五毫米。它的用料也是非常的扎实的，你比如说它的车身，它的热成型钢的比例是非常高的，它的安全性能是非常高的。那这些都为尊界的高端的定位打下了一个非常坚实的基础。那除了工厂和品控江淮在技术上面还有哪些东西是能够让尊界脱颖而出的？尊界s800，它搭载的是华为的鸿蒙alps座舱2，这是行业首个自主的智能的净化座舱然后它不光是可以过滤空气当中的这些异味，它还可以主动的去消毒杀菌，那是非常少见的。尤其是在这个价位的这种车上，它的车机的芯片是达到了行业顶级的水平然后，它的这个三连屏的设计，加上一个hud抬头显示，可以让驾驶员的信息全部都可以投射在上面它的音响是43个扬声器，2920瓦的功率已经接近于一些影院的这种音响的标准了，那这些都是它的豪华感和科技感的一个底气。那同时，它也搭载了华为的乾坤ads4，这是l three级别的高阶的自动驾驶。它有32个传感器，包括四个激光雷达、三个分布式毫米波雷达阵列。11个视觉摄像头12个超声波传感器，还有两个角毫米波，那它的这个感知的距离是非常远的，它的精准度是可以做到五厘米以内那它可以实现很多这种高阶的辅助驾驶的功能。那这个也是让尊界s800在智能驾驶这个领域里面是属于第一梯队的。那你觉得江淮最近在销售和服务上面有哪些新的动作？或者说新的思路吗？其实江淮这几年一直在加强它的直营店的建设，那直营店不光是说它的展示的功能更强了，它其实更多的是强调用户的运营和服务的体验。那尊戒的目标是要在2025年年底之前建成50家高端的直营店，那这些直营店会提供从展示到交付到售后的一条龙的服务。那同时，他也会跟华为的渠道进行深度的合作。那华为的全国的体验中心也会参与到尊敬的这个销售和服务的流程当中，那这个其实就会形成一个覆盖更广体验更透明更高效的一个销售和服务网络。那这个也是尊敬能够快速的走进高端用户的生活里面的一个关键。聊了这么久的江淮接管尊戒后的实力，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入到第三部分，就是今天要聊的这个核心话题就是，尊界到底凭什么能够跟bba这些传统的豪车去硬碰硬。那第一个，我们就先聊一下尊界面对的竞争对手和问界到底有什么不一样，其实尊敬的目标用户是很明确的，就是那些想要买百万级豪车的人，那这些人，其实他们买这个车已经不是为了贷不了更多的是为了身份，为了体验，为了那种驾驶的感觉。那传统豪车，比如说像奔驰s级、宝马七系，他们一直都是这个市场的老大，那他们的优势就是品牌历史驾驶质感，然后包括这种手工的定制的豪华感，那这些都是需要时间来积累的那尊戒。其实他的机会就在于他是本土的超豪华它是有最新的智能体验和这种本土化的理解的一个新选择。那他是要去抢这部分新的消费群体，对，所以他们的定位就是更年轻更科技更符合中国消费者的需求，那这个就会跟传统的这些豪车就形成了一个直接的竞争关系。那你觉得就是尊gs800，它到底在智能化和本土化上面有哪些特别的优势？首先，它的鸿蒙座舱，它是专门为中国的用户去优化的那比如说它的语音控制是可以听懂十几种方言的，包括它的这种ui的设计，包括它的整个交互的逻辑，都是非常符合国内的用户的使用习惯的，那这个是就会让你感觉到科技是有温度的。是很重要的一个本土化的体验，再加上它的乾坤支架。它是针对中国的这种高速和主干道去优化的。那它的识别红绿灯的准确率，包括躲避行人的反应速度都是非常厉害的，那这个事就会让你感觉到智能驾驶，其实是可以真正的提升你的安全，然后包括你的便捷的，那这些都是让尊界s800在同价位的产品当中是有很大的优势的。对，而且它的座舱的净化和消毒功能，也是更符合中国消费者现在的需求，那这个就会让它的整个产品的竞争力就上去了。你觉得尊界的定价策略怎么样？它其实是定在了一个非常有冲击力的价格带，它的低配的只要70万八，然后它的高配的只要1010008。那这个价格，其实它直接就是跟传统的这些豪车的主力车型是有重叠的，那就一下子就把竞争的范围就缩小到了国产的高端的新势力这一批品牌里面了。对，那这个就会让尊gs800在性价比上面有一个非常大的优势，听起来确实很有诚意。没错，没错，而且它不光是价格很漂亮，它全系都是标配的华为的最顶级的智能化技术，然后它又有这么豪华的配置，再加上它的本地的服务体系，那就使得它的整个的产品的价值感是远远超过了它的价格带的。对，所以这个就是为什么它可以在上市短短几个月的时间里面就可以订单破万，甚至它的周销量已经超过了保时捷和迈巴赫这种顶级的豪车品牌。对，那就是说明消费者其实是非常认可这种国产的高端品牌，对，今天咱们聊了这么多，关羽江淮和尊界的一些合作的模式，也聊了很多关于产品和技术上面的一些突破。也聊了很多关于市场表现上面的一些亮点。那其实归根结底，我们都在期待着国产的高端品牌能够真正的扛起大旗。对，让咱们消费者也能够有更多的好的选择。那这个节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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