奔驰S级一年卖了10321辆，国产尊界S800卖出11924辆销量领先，迈巴赫成豪华市场的新排他者，同时宝马7系和奥迪A8连前十名都未进入

说到去年豪车卖得怎么样，那可真是有人欢喜有人愁。

奔驰S级呢，一年下来卖了10321辆，成绩还算可以。

不过让人有点没想到的是，咱们国产的尊界S800，居然卖了11924辆，比S级还多，一下子就成了销冠。

就连平时高高在上的迈巴赫，这次也只能排在它后面。

相反，像宝马7系和奥迪A8这些老牌豪车，连前十名都没进去，挺让人意外的。

想想以前啊，要是哪个做工程的老板，咬咬牙借钱买辆宝马7系，那真是能撑足场面。他把车钥匙往饭桌上一拍，立马就能感觉到甲方客户看他的眼神都不一样了，那种感觉，他肯定觉得这钱花得特别值。可现在呢，你看看大街上跑的，豪车真是越来越多，各种新品牌、新面孔层出不穷。你要是还拿那串7系钥匙往桌上一扔，人家可能就随口问一句，哎，这车看着挺好看的，是什么牌子啊？那种光环效应，现在是真的没那么管用了。

你看尊界S800就知道了，光是去年12月份，一个月就卖了4376台。这数字一出来，就像潮水一样哗啦啦地涌上来，一下子就把大家的目光都吸引走了。以前那些总觉得稳坐头把交椅的牌子，现在都没人去关心它们曾经有多风光了。

这种现象其实挺有意思的，它告诉我们，大家买东西，尤其是一些所谓的身份象征，那种追求标签的游戏其实一直都很残酷。你可能辛辛苦苦攒了很久的钱，才咬着牙买了一辆车，想着能凭它挤进一个更高的圈子，结果可能没过多久，那个圈子就变得人山人海，你手里的稀罕物也就没那么稀罕了。

以前觉得有辆豪车就能证明自己，可这些能标价的东西，它的镇场子效果，真的是越来越短。以前大家可能就认那几个固定的豪车品牌，觉得开出去才有面子，可现在不一样了，新车层出不穷，很多车开出去也挺有范儿的，大家的选择也更多了。

所以，那些靠着老牌子吃老本的，如果不跟着时代变，那自然就会被新来的后来者给超过去。这就像大家买东西越来越精明了，不再是盲目追求牌子，更看重实际的东西，比如车的性能、配置、坐着舒不舒服，或者干脆就是款式够不够新潮、设计有没有特色。

这种变化，让整个豪华车市场都变得更有活力，也更具挑战性了。