纵横G700于2025年10月19日正式全球上市，作为纵横品牌首款量产车型，它定位“全领域豪华越野SUV”，以30.49万元的限时起步价和全系标配的“三把锁”硬核配置，在高端越野市场投下一枚重弹。
这款集奇瑞28年技术积淀于一身的全新车型，能否在竞争日益激烈的高端越野市场脱颖而出？接下来为您详细解析纵横G700的四款配置差异，为您提供最实用的购买建议。
纵观当前国内30-40万元级越野车市场，无论是否新能源化，“带梁”的硬派越野车已有近10款可选。
纵横G700以“全领域豪华越野SUV” 的独特定位，开辟了兼顾硬派越野与豪华舒适的新赛道。
其904匹马力的超强输出、970mm的最大涉水深度及完成横渡长江的壮举，都彰显了其过硬的产品实力。
与方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z等竞品相比，纵横G700在售价上保持了相当竞争力。
其限时超级焕新价30.49万元起，比预售价直降4万元，显示出奇瑞冲击高端越野市场的决心与诚意。
纵横G700共推出四个常规版型，官方指导价为32.99万元至41.49万元，限时超级焕新价后实际价格为30.49万元至38.99万元。同时纵横G700还推出两栖至尊航行版，预定价70万。
探野版（限时价30.49万元）
作为入门车型，探野版已标配核心越野硬件：
三把锁：前后差速锁加虚拟能量中锁
动力系统：2.0T发动机+双电机，系统总功率665kW，总扭矩1135N·m
基础配置：18英寸轮毂、仿皮座椅
适合预算有限但追求硬核越野性能的用户，虽然缺少一些舒适性配置，但核心越野能力毫不妥协。
纵野版（限时价约32.49万元）
贵出2万元，纵野版主要升级在舒适性：
轮毂升级：18英寸升级至20英寸
座椅升级：真皮座椅、前排座椅按摩、二排座椅通风/按摩
选配资格：可花3万选装6座舒享包（包含可变悬架、CDC、猎鹰500智驾辅助系统等）
适合对舒适性有一定要求，但不需要顶级配置的用户。
享境版（限时价约35.99万元）
性价比最高的版本，价格增加2万元，获得关键配置飞跃：
悬挂升级：增加自适应空气悬架加电磁避震
涉水能力：从900mm提升至970mm
舒适配置：标配脚踏板、后排17.3英寸娱乐屏及车载冰箱
智驾系统：搭载猎鹰500智驾辅助系统
该版本实现了越野性能与舒适豪华的最佳平衡，是全系中最值得推荐的配置。
智境乾崑版（限时价38.99万元）
顶配版本比享境版贵3万元，主要区别在于：
智驾系统：搭载华为乾崑ADS 4高阶驾驶辅助系统
感知硬件：增加激光雷达
适合追求最前沿智能驾驶技术且预算充足的用户。
如何购买呢？
享境版为最优选择，从性价比角度考量，享境版以约35.99万元的限时价，提供了空气悬架+CDC这一高端越野核心配置，涉水深度也提升至970mm。同时标配的后排娱乐屏和车载冰箱，大大提升了长途旅行的舒适性。
如果预算有限，探野版虽然缺少一些舒适配置，但核心越野性能与高配保持一致，全系标配的三把锁确保其越野能力不打折扣。后期可根据需要逐步加装舒适性配置。
纵横G700上市同步推出十大购车权益，价值可观，具体看图。
这些权益有效提升了整车性价比，建议潜在买家在限时优惠期内果断入手。
纵横G700主要与方程豹豹8和坦克500 Hi4-Z形成竞争关系。
但是它的优势突出，比如纵横G700的904匹马力和1135N·m扭矩，在动力参数上优于同级竞品。限时价30.49万元起，比预售价低4万元，显示出更高性价比。全系标配三把锁，且提供可选装制氧装置等独特配置。
纵横G700以30.49万元的起售价，将硬核越野与豪华舒适巧妙融合，打破了海外品牌对高端越野市场的垄断。
在四个配置中，享境版以35.99万元的限时价提供了最均衡的配置，无疑是大多数消费者的明智之选。
纵横G700不仅是一款车，更是中国汽车工业向上突破的象征——它证明了中国品牌有能力定义全球豪华越野的新标准。
全部评论 （0）