现在新能源汽车内卷越来越极端，有的车企疯狂堆参数，千匹马力、极速零百加速，几乎成了新车的标配宣传卖点。但最近宝马高管一句直言，直接撕开了行业遮羞布：电动车的千匹马力，大多只是徒有其表的营销噱头。
不止宝马，早前奥迪高管也公开吐槽不少友商，专门靠刷纽北圈速博热度，可消费者买到的量产车，根本没有测试车的强悍性能，完全是虚假造势。不得不说，这两位豪华车企高管的发言，真的句句属实。
懂车的都清楚，电车做高马力真没什么技术含量，无非就是多堆几个电机、拉高瞬时功率，成本低、门槛低，轻轻松松就能跑出千匹数据。看着参数炸裂、加速推背感拉满，但这短暂的几秒激情，根本代表不了整车性能。
一辆真正的性能车，拼的从来不是单一马力。如果刹车、轮胎、底盘调校、散热系统跟不上，车重配比失衡，再强的马力都是空谈。很多电车只有几秒极致加速，随后就出现动力过热衰减、车身发飘、刹车疲软等各种问题，关键时刻刹不住车，再多马力也等于零，甚至暗藏安全隐患。
真正的硬核性能，核心是开得快、开得稳、刹得住、跑得久，是整车综合调校的实力，而不是靠堆砌硬件制造参数焦虑。反观现在很多车企，只顾着用千匹马力博眼球、赚流量，完全忽略底盘、制动、散热这些核心基础配置。
说白了，这种只堆数据不重体验的造车方式，就是妥妥的本末倒置。那么问题来了，宝马高管这番针对性发言，不点名吐槽的到底是哪些车企？欢迎大家在评论区聊聊你的看法。
