燃油车在极端天气下启动和行驶更可靠，虽然起步没电车快但普通公路上速度适中，油车省时间充电便利性远不及电车

燃油车在天气特别不好，比如大冷天或者大热天的时候，启动起来跑起来都更靠谱些。虽然油车刚开始启动没有电车那么快，但是咱们平时在马路上开车又不是赛车，没必要一上来就那么猛。起步太快了，对很多开车的普通人来说，反而不太好控制，也容易出点状况。

有时候，听人说他们的电车能一口气跑八百公里，我就忍不住想，现在到底哪家电车能真正做到这个数啊？而且，那个八百公里是不是全程都开着一百二十公里的时速跑下来的？大家也都知道，电车显示的续航里程，很多时候都是在特别理想的条件下测出来的，如果是在高速上一直跑，或者开空调暖风什么的，实际能跑的里程肯定会打个大折扣，可能连 advertised 的一半都到不了。

这一点，对跑长途的人来说，心里可得有个谱。

油车加油确实比电车充电要花钱多一点，但油车有个电车比不上的大优点，那就是省时间。你如果电车和油车一起跑个八百公里的长途，油车司机差不多回到家就能洗洗睡了，可那辆电车呢，说不定还在充电站那里排队或者慢慢充电呢。

给油车加油，找个加油站，几分钟就能加满油，付完钱就可以走人，整个过程非常快，路上也耽误不了多少工夫。但电车充电就不一样了，尤其是长途旅行，你得提前规划好充电桩在哪里，到了地方还得等，充电的时间少说也要一小时，碰上快充慢充还不一样，有时候还得排队，甚至遇到坏掉的充电桩，就得继续找下一个。

这一来二去，花费在路上的时间可就多了去了，原本想早点到家休息，结果大部分时间都耗在了充电这件事情上，想想都觉得挺麻烦的。

而且，油车在应对各种路况和不同驾驶惯时，也显得更从容一些。很多人开车惯了，偶尔需要急加速超车或者上坡，油车都能给到比较线性的动力输出，感觉更踏实。而电车那种一脚下去特别猛的加速，虽然听起来很酷，但日常通勤或者载着家人，其实用到的机会不多，反而可能让乘客觉得不太舒服。

所以说，普通公路上，速度保持适中，安全平稳地开，才是最实际的选择。油车在这些方面，确实更符合大多数人的日常需求和惯。它们的便利性，尤其体现在充电这方面，是电车目前还远远追不上的地方。