现在大街上电动车越来越多，不少人都在说燃油车要凉了，但奥迪偏不按常理出牌。今年1月份，海外版2026款奥迪Q5家族正式发布，黑武士外观配三块大屏，看完直接让人眼前一亮。更让人期待的是，国产版奥迪Q5L也紧跟着上市，价格还给出了惊喜，这波操作算不算燃油车的绝地反击？
海外版这次一下子推出了四款车型，普通Q5、Q5 Sportback，还有高性能的SQ5和SQ5 Sportback，覆盖了不同人的需求。最直观的变化就是外观，以前的镀铬装饰全没了，换成了全面黑化设计，八边形的前格栅里藏着黑色蜂窝状结构，远看就像穿了件黑西装，气场直接拉满。
作为“灯厂”，奥迪这次在灯组上也没偷懒。矩阵式LED大灯支持好几种动态灯光效果，白天的脉冲式日行灯看着就精致，晚上点亮后辨识度超高。车尾的贯穿式尾灯用了第二代OLED光源，晚上刹车时的效果比老款高级太多，就连品牌标识都做了视觉弱化，整体感更强。
不同版本的外观还有小区别，普通版是双边共两出的排气，SQ5系列直接升级成双边共四出，光听声音就知道不好惹。Sportback版本的溜背造型太对年轻人胃口了，搭配上鲨鱼鳍天线，轿跑SUV的运动范儿一下就出来了。侧面线条简简单单，标准轴距的车身比例看着很协调，不长不短刚刚好。
内饰才是这次改款的重头戏，以前老款的内饰总被吐槽太老气，这次直接大换血。三块大屏幕一字排开，11.9英寸的全液晶仪表、14.5英寸的曲面中控屏，还有10.9英寸的副驾驶娱乐屏，科技感直接拉满。副驾看电影还能连独立蓝牙耳机，再也不用跟主驾抢音响了，这点太懂家庭用户了。
车机系统也优化了不少，界面比以前直观多了，彩色显示效果看着舒服，操作起来也不卡顿。新增的“情景模式”很实用，激情、放松、和谐三种预设，一键就能调整车内的亮度、音量、空调还有座椅按摩，跑长途的时候调个放松模式，疲惫感都少了很多。
方向盘也换了新的，重新加了实体滚轮，调音量、切歌比触摸屏方便多了，开车的时候操作也更安全。仪表盘的信息布局也改了，手机导航和媒体内容能直接映射上去，不用低头看手机，这点细节做得很到位。配置上还加了行车记录仪，选装套件也更丰富了，车内用的材料质感很好，搭配实木装饰，豪华感一点没减。
动力方面没搞大变动，但加了轻混系统后提升很明显。普通汽油版还是2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混，这套系统能回收刹车能量，低速的时候还能帮着驱动，电机能额外输出18kW的功率和240N·m的扭矩，起步的时候更轻快，一点不肉。
2.0T发动机最大功率能到200千瓦，匹配7速双离合变速箱，动力输出很平顺，部分市场还能选前驱或四驱。高性能版的SQ5用的是3.0T V6双涡轮增压发动机，同样带轻混，最大功率270千瓦，峰值扭矩550N·m，百公里加速才4.5秒，一脚油门下去推背感十足。
最让人惊喜的是油耗，这套动力总成在保证性能的把油耗控制得很好，综合油耗最低才5.4L/100km，比老款省了不少。轻混系统还能驱动空调，等红灯的时候发动机不启动，空调也能正常工作，既安静又省油，还不容易产生积碳，日常用车成本低了很多。
海外市场的起售价是5.28万美元，差不多合人民币36.77万元，计划今年第一季度开始销售。价格策略很灵活，入门车型还降了点价，高性能版稍微涨了点，Q5 Sportback因为溜背造型，比普通版贵3500美元，也算是颜值溢价吧。
澳大利亚市场的价格也公布了，Q5 Sportback TFSI 150kW前驱版起价84500美元，柴油版四驱起价91100美元，SQ5 Sportback限量版起价109900美元，比标准版还亲民点。奥迪澳大利亚还提供5年不限公里质保和6年道路救援，服务做得很到位，厂家还说半年内会推出插电混动版本，选择更多了。
国内消费者最关心的国产版奥迪Q5L，也已经正式上市了，起售价才30.98万，比老款直降4万，比宝马X3L和奔驰GLC L都便宜不少，性价比直接拉满。国产版还跟华为合作，支持选装华为乾崑智驾，双激光雷达+33个感知硬件，智能驾驶这块直接追上了电动车。
国产版的动力也有提升，第五代EA888发动机搭配HDI双电机全域智混，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，低速还能纯电行驶，挪车、堵车的时候发动机不启动，又静又省油。全系标配quattro智能四驱，冰雪路面起步不打滑，高速行驶也更稳定。
面对电动车的冲击，奥迪这次用实际行动证明，燃油车只要用心改款，依然有很强的竞争力。海外版先交付，国产版价格香配置高，还补齐了智能驾驶的短板。不管是喜欢燃油车质感的老司机，还是注重智能配置的年轻人，这款车都能满足需求。你觉得这次改款的奥迪Q5，能打赢宝马X3和奔驰GLC吗？
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