最近一次陪家人逛车展，我发现“新能源大空间SUV”已经成了展厅里的热词。对于像我这样的普通家庭来说，选车标准其实很朴实——要能坐得下全家、开得舒服、配置得体、又不想被油价“掏空钱包”。就在这种需求下，我注意到了一台挺有意思的新车——别克至境E7。
第一眼看到这台车的前脸，我还以为是哪家新势力的新作品。那种简洁却张力十足的设计风格，让人印象深刻。上唇部分略微外凸，勾勒出强烈的层次感，J形日行灯像是划过夜空的流光，内凹的大灯主组更显科技气息。底部的运动化包围搭配贯穿式镀铬条，在低调中藏着一丝锋锐，让整台车看起来既稳重又不失年轻个性。
车身尺寸达到4850×1910×1671毫米，轴距2850毫米，这意味着后排空间非常可观。站在车侧，我注意到前后隆起的翼子板有点像肌肉线条，D柱前倾的设计又增添了点流线感，显得相当灵动。尾部的设计延续了这种饱满厚重的感觉，特别是那根贯穿式的尾灯，点亮后羽翼状的渐变灯效真的挺漂亮，带有发光“BUICK”字样，夜里辨识度极高。
虽然内饰还没完全公开，但从官方透露的信息看，别克至境E7会采用“至境世家”同源的智能座舱，核心由高通骁龙8775芯片驱动。“五恒健康座舱”这个理念我挺喜欢——恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静，说白了就是让你在车里能有个像家一样的环境。想到夏天暴晒或者冬天干冷的日子，这种座舱体验可能会让人上瘾。
科技配置是E7的另一大看点。车顶激光雷达、车身各处的摄像头与毫米波雷达布局，都在为高阶智能驾驶服务。结合Momenta的系统，它不仅能实现540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持和交通标识识别这些基础功能，还能做到全场景自动泊车、城市与高速NOA领航。对于像我这种偶尔还会在地下车库“打转”的司机来说，全自动泊车真是救命功能。
动力系统方面，E7采用“真龙插混Pro”技术，搭载1.5T混动专属发动机与电机协同输出。发动机功率115kW、电机165kW，电池组容量有20.4kWh、32.6kWh可选，纯电续航最高可达168公里，CLTC综合续航超过1600公里——听起来足以让人放心跑长途。配上骁龙8775P芯片和预瞄式RTD可变阻尼悬架，既智能又兼顾舒适。
总体感受下来，别克至境E7是一台设计成熟、配置全面的新能源SUV。它的空间、科技和动力都没有明显短板，价格据说会落在20万元级别，这无疑让竞争更激烈的新能源市场又多了一位强劲选手。对那些既想享受智能驾驶，又看重家庭实用性的消费者来说，这车或许正好戳中痛点。
或许，未来我们在街头看到越来越多的别克E7，也意味着一件事——新能源SUV的“家用智慧时代”真的来了。
全部评论 （0）