你可能想不到，很多方程豹豹5的车主，买这车压根儿就没打算拿它去野地里撒欢儿，根本不越野。我个人觉得吧，一台车身带大梁，差不多有三吨重的大家伙，开在路上那种结实可靠的感觉，真的能给人特别高的安全感。它在比亚迪自家那些被大家喊作公路坦克的车里头，那绝对是算得上最硬气、最抗造的之一。搁在以前，想体验这种沉稳又安心的驾驶感受，那得是花上百万才能办到的事情。
虽然平时开车，咱们遇到特别严重事故的概率很低很低，但你随便上网搜搜，看看那些关于豹5出事故的真实案例就能发现，除了有那么一回，一台车被钢板直接削掉了车顶，情况非常特殊，驾驶员不幸遇难，其他的车主呢，就算事故再严重，很多时候都只是受点轻伤，甚至一点儿伤都没有。
这种表现，确实让人觉得挺放心。不过也正是因为这车太重了，要是想真的去越野，尤其是在那些路况特别差的地方，不专门去改改它的悬架系统，那车子这么高的负重，在烂路上来回颠簸，很容易就把底盘、减震这些地方给颠坏了，修起来可不便宜，所以很多车主也就不太愿意冒险。
对于豹5这款车，大家看法也挺多的。就有好几个河北的朋友在评论里说了，他们觉得我说的这些并不完全对。他们认为，国产车里面，真要论安全，长城汽车那才是真正的一哥，口碑在那摆着呢。
而且，还有一种更普遍的说法，那就是汽车安不安全，跟车子本身有多重，其实没有直接的必然联系。所谓那种光凭车子自重就觉得特别有安全感的想法，多多少少有点儿自我安慰的意思，不算特别靠谱。
因为汽车的安全防护是一个很复杂的大工程，它不光要看车子有多重，还得看车身结构设计、高强度钢材的使用、安全气囊的数量和布局、还有各种主动安全辅助系统等等好多方面，得综合起来看才行。
不过呢，除了安全感这事儿，也有很多车主喜欢豹5，纯粹是因为它的样子好看，或者就是喜欢这个品牌。大家普遍觉得，这车开起来视野特别好，感觉很开阔，车身也特别稳，开着舒服，不颠簸。
而且豹5的整体配置也都很到位，颜值又在线，所以公路坦克这个名号，对它来说还真是挺贴切的。所以说，尽管大家对它安全的理解可能不一样，对它是否越野的看法也不同，但它作为一款车，那种特别的气场和存在感，还是挺吸引人的。
不管你是不是真的把它当成公路坦克中的硬汉，它开在路上，确实能给你带来一种不一样的驾乘体验，那种安心和踏实感，是很多轻量化小车比不了的。
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