零跑B01 6月底预售,续航650公里,硬刚小鹏MONA M03

哎呀,各位老少爷们,姐妹们,最近咱们这汽车市场啊,尤其是新能源汽车这边,那是真热闹!

您瞧瞧,三天两头就有新车冒出来,这不,零跑汽车又整了个新活儿,说他们家的零跑B01马上就要开始预售了,而且这车啊,听着就挺带劲儿,最高能跑650公里,价格也挺亲民,估计就在10万到15万之间。

这消息一出来,好多人就琢磨了,这零跑B01到底是个啥样的车?

它能跟小鹏MONA M03那样的大牌子掰手腕吗?

零跑B01 6月底预售,续航650公里,硬刚小鹏MONA M03-有驾

今天咱们就来唠唠这事儿。

要说这零跑B01,它定位是个纯电动的紧凑型轿车。

您知道,现在大家伙儿买车,图的就是个省油、环保,最好还能智能点儿,开起来舒服。

零跑B01瞄准的就是这个需求。

它之前搞过一个什么盲订,就是还没正式发布,大家就先预定上了,看来这车关注度还真不低。

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官方说了,6月底就能预售,7月就正式上市,这节奏还挺快的。

价格嘛,10万到15万,这可真是个大杀器啊!

现在市面上,这个价格区间的电动车,那可是竞争得一塌糊涂,谁能在这片红海里杀出来,那可真得有点真本事。

咱们先从这车的外形说起。

您看啊,零跑B01这车头设计得挺扁平,看着就觉得风阻小,跑起来能省电。

前脸呢,横着拉了几条弧线,显得层次感挺强。

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最亮眼的是那个贯穿式的灯带,白天看着是日间行车灯,晚上亮起来,一下子就把车头拉宽了,显得特有科技感。

这就像咱们穿衣服,横条纹能显瘦,车也是一样,横向的线条能让车看着更宽大。

前保险杠两边,您仔细看,那地方藏着远近光灯组,设计得挺巧妙,不仔细看还真发现不了。

车顶上,您能看到有个小鼓包,那玩意儿可不简单,是个激光雷达。

现在好多高端车上才有这玩意儿,零跑B01也给安上了,说明这车在智能驾驶方面,也是下了功夫的。

车身侧面,前翼子板、后视镜啥的,都装了好几个摄像头,这都是为将来的高级辅助驾驶做准备的。

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这车颜色也挺多,零跑B01提供了8种车漆颜色,什么摩根粉、星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰,听着名字就挺浪漫的。

您喜欢啥颜色,估计都能找到。

车身整体是轿跑风格,就是那种溜背设计,看着特别运动,年轻人都喜欢。

后门把手上面有个小小的隆起,设计师说那是为了增强肌肉感,让车身线条看着更流畅。

车的B柱、C柱,还有外后视镜,都做了黑化处理,这样一来,车身和车窗的过渡更自然,整体感也更强。

车尾呢,有个小鸭尾,微微上翘,看着挺时尚的,也挺性感。

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尾灯也是贯穿式的,熏黑处理,晚上亮起来特别有辨识度。

整个车尾层次分明,看着就不像那种廉价车。

再说说内饰。

现在买电动车,内饰的科技感那可是重头戏。

零跑B01这车,里面配了个8.8英寸的液晶仪表,还有个大大的14.6英寸的2.5K中控屏。

这中控屏的分辨率高,看着就清晰。

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它搭载的是零跑自己研发的Leapmotor OS 4.0 PLUS系统,听着就挺高大上的。

这套系统里头,有啥3D灵动桌面、智慧卡片、自定义Dock栏,还有什么HiCar和Carlink投屏功能,就是能把手机上的东西投到车机屏幕上。

更厉害的是,它还接入了AI语音大模型,您跟它说话,它能听懂,还能跟您聊两句,跟个真人似的。

这车机里头,用的还是高通骁龙8295芯片,这芯片现在可是车机芯片里的“明星产品”,性能特别强,保证您操作起来那叫一个流畅,一点都不卡顿。

更绝的是,副驾前面设计了6个“魔术拓展孔”,这可真是个新鲜玩意儿!

您想啊,平时副驾前边就放个手套箱,现在零跑B01给您留了这么多孔,您可以根据自己的需要,装个折叠小桌板,放个手机支架,甚至以后还能开发出更多好玩的东西,这简直就是把车内空间玩出了新花样,充满了想象力。

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尺寸方面,零跑B01的长宽高分别是4770毫米、1880毫米、1490毫米,轴距是2735毫米。

您可能对这些数字没概念,简单来说,就是这车尺寸不小,在紧凑型车里算是个“大个子”了。

特别是轴距,2735毫米,这就意味着车内空间会比较宽敞。

尤其是后排,腿部空间和横向空间都挺足的,就算坐三个人,也不会觉得太挤。

座椅填充得也挺厚实,坐着舒服。

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最让人满意的是,后排地板中间是平整的,不像有些车中间有个大鼓包,坐中间的人脚都没地方放。

前排座椅是电动调节的,这配置也挺厚道。

动力方面,零跑B01用的是后置单电机,就是驱动轮在后面。

电机最大功率有两种,一种是132千瓦,一种是160千瓦。

这功率,对于家用来说,那是绝对够用了。

您想想,现在很多燃油车,一百多马力的动力,开起来也挺欢快的,电动车扭矩大,起步更快,开起来更轻快。

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电池呢,用的是磷酸铁锂电池,容量也有两种,一种是56.2千瓦时,一种是67.1千瓦时。

根据电池容量不同,它的续航里程也分两种,按照CLTC工况标准,分别是550公里和650公里。

550公里,您日常通勤,一周充一次电都够了。

650公里,那更是能跑得更远,周末出去玩,或者小长途旅行,基本不用担心续航问题。

这个续航里程,在同级别车型里,也是相当有竞争力的。

总的来说,零跑B01这车,从颜值到配置,从空间到动力续航,都表现得挺均衡的,达到了现在主流电动车的水平。

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它这个定位和价格,明显就是冲着小鹏MONA M03去的。

小鹏这几年在智能电动车领域做得风生水起,MONA M03也是一款备受关注的车型。

零跑B01敢于和小鹏MONA M03竞争,说明它对自己的产品力还是很有信心的。

咱们老百姓买车,最关心的就是性价比。

零跑B01这车,10万到15万的预估价,加上这么多的配置和不错的续航,我觉得还是挺有吸引力的。

您想想,花十几万块钱,能买到一辆外观时尚、内饰智能、空间宽敞、续航又长的电动轿车,这不香吗?

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尤其是现在油价这么高,开电动车能省不少钱。

当然了,新车上市,总会有些争议和疑问。

有人会说,零跑这个牌子还年轻,质量靠不靠谱啊?

售后服务怎么样啊?

这些都是消费者关心的问题。

但从目前零跑的表现来看,他们一直在努力提升产品力,也一直在布局销售和服务网络。

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而且,咱们国产新能源车,这几年发展速度那是有目共睹的,技术越来越成熟,质量也越来越有保障。

零跑B01的出现,无疑给这个竞争激烈的市场又添了一把火。

它会让更多的车企去思考,如何在保证品质和技术的前提下,把价格做得更亲民,让更多的老百姓能开上智能电动车。

这对于咱们消费者来说,绝对是好事一桩。

竞争越激烈,咱们的选择就越多,能买到的车也就越好。

我觉得啊,零跑B01这车,是值得期待的。

它不仅代表了零跑汽车在技术上的进步,也代表了中国新能源汽车产业的整体发展水平。

咱们中国制造的汽车,现在可不光是便宜了,技术含量和品质也越来越高了。

未来,咱们的国产车一定会越来越好,走向世界舞台的中心!

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