小米汽车撑过6万亏损，现在一辆能赚近7万？雷军逆袭背后发生了啥

小米汽车撑过6万亏损，现在一辆能赚近7万？雷军逆袭背后发生了啥

现在有个怪事儿，小米SU7干了一件很难的事。之前厂里每卖一辆，得给自己贴上6万元。你没听错，这不是胡扯，是实打实的数据。但现在风向变了，大家突然在说这车其实一辆能挣到6.65万元，让不少人看懵了：到底怎么做到的？

往前倒一年，市面上谁都觉得造车是烧钱的买卖，尤其是小米刚上的那阵子，“6万亏一个”这话多吓人。但是人家雷军愣是顶住了压力，该砸的钱一点不手软，就是想把SU7搞成爆款。SU7上市时定价死磕性价比，外界都替小米捏把汗——这不是割肉吗？理智都要怀疑，雷军是不是疯了。

结果讽刺来了，一年没过去，通过成本、供应链那些魔术操作，说是实现单车利润6.65万。这反转像拍电视剧，不少分析师都开始质疑数据真的假的。有人跑去查财报，有人算市场价，还有人直接喊：吹牛呢吧！

再说小米自己的态度，雷老板心里显然清楚“造车是九死一生”，就靠性价比和品牌号召，先拉一波销量。现在国家对新能源补贴少了点，同行们绷不住，有的公司还在拖着亏损过日子。小米要是不趁头几批把利润做出来，真可能掉坑里。

这么快从-6万到+6万多，会不会只是会计上的花招？或者用户购买渠道特殊，各种优惠藏着？网友调侃：只有小米懂“绝地求生”。但这故事最魔幻的是，小米车刚出来的时候，资本圈谁都觉得它就是个炮灰，结果一转身，SU7站稳了新贵位置。

我觉得，造车圈这些年变动太快，每次看数据，总怕被耍一波。小米这事到底是运气使然还是人家真有实力，还得再观察，毕竟这么大跨度的赚亏变脸是真少见。你信这事儿吗，还是觉得这里面藏猫腻？挺期待后面雷军还会玩出啥花样。