增程车2026年上半年销量TOP 10：问界与理想领跑
增程车型以全程电驱为核心，兼具低能耗和大电池友好性。2026年上半年，市场上这类车型呈现多品牌竞争与细分定位并存的态势，前十名集中在几个头部品牌之间展开角逐。
冠军来自问界M7，半年度累计销量约43114辆。若以增程与纯电合计口径来统计，相关车型总量达到约6.8万辆，成为品牌的主力支撑。其热销源于产品力的均衡，以及系统层面的智能化加成，帮助其在多场景使用中获得稳定认可。
紧随其后的是理想L6，销量约29513辆。相较去年同期有明显下降，理想将战略重点逐步转向纯电阵列，纯电车型在上半年持续发力，i6的交付量已超过12万辆，成为品牌新的增长点之一，为增程赛道注入了新的活力。
第三名则归属问界M9，约21854辆。作为一款全尺寸SUV，它在上市后热度持续，上市首月就实现大订单水平，后续交付的持续推进让它成为高端细分市场的重要变量。
第四名仍是问界的另一车型M8，约20852辆。四款在售车型并存的布局，让问界在不同细分市场都能找到切入口，增程与纯电并行的产品线提高了整体抗风险能力。
第五名进入榜单的是北京越野BJ40增程，约17099辆。硬派越野风格和差异化定位成为其突出点，避开与城市SUV的直接对比，凭借独特定位和坚实口碑获得稳定关注。
第六名是马自达EZ-60，约14776辆。这款合资车成为榜单中为数不多的存在，起步价11.99万元、纯电续航约200公里、丰富的智能座舱配置以及较高的性价比，在激烈竞争中赢得一席之地。
第七名回到问界阵营，M6约13381辆。该车继续以高性价比与稳健的能耗表现，补充了问界在中端细分市场的储备，确保品牌矩阵的完整性。
第八、九两位归属于理想，L7约12852辆、L9约12807辆。理想在增程市场的地位仍然稳固，尽管整体增速放缓，但多车型协同出击仍保持着品牌的市场热度与覆盖。
第十名是阿维塔07，约12701辆。背靠长安、华为、宁德时代的联合领域，强大的技术背景与品牌背书让它在这轮竞争中占据一席之地。
整体看，多家厂商通过扩充增程与纯电阵容，围绕大电池驱动体验、差异化定位和智能化配置展开竞争。问界以四款车型构成的强势矩阵表现突出，理想则以核心车型稳固基础，其他参与者则通过价格、定位和定位差异化寻求突破。随着技术升级与产能扩展持续推进，增程路径的竞争格局将继续演化，市场对更高续航、更智能化与更高性价比的诉求也会持续驱动新一轮布局。
