保时捷车主们最近可能收到了一条让人心情复杂的短信。 在郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”十天后，保时捷中国正式通知，已经终止了这家店的经销授权。 这意味着，这家店彻底从保时捷的官方网络里消失了。
这件事的起点是2025年12月23日晚上。 那天，很多人在网上发帖说，郑州中原保时捷中心一夜之间展厅被搬空了，车没了，人也联系不上。 根据一位销售顾问的描述，就在前一天，12月22日，店里还在正常卖车、交车。 谁也没想到，一夜之间就变了天。 这让很多付了定金还没提到车的客户，还有那些买了预付保养套餐的车主，一下子都慌了神。
问题不止这些。 更麻烦的是，有些车主付了全款，车也开走了，但车辆合格证却被店里抵押在银行拿不出来。 没有这个证，新车就上不了牌照，等于是一堆不能合法上路的钢铁。 同样，那些已经交了购车定金的人，现在面临着既提不到车，也很难退钱的困境。
事情发生后，各方都动了起来。 郑州市中原区的商务局在12月24日就说，已经成立了专门的工作组来调查和协调。 派出所的民警初步判断，关门的原因可能是资金链断了，但这类经济纠纷通常需要走法律途径。
作为品牌方，保时捷中国在12月25日第一次公开回应，对车主表达了歉意，并表示正在和警方一起核查情况。 而处在风暴中心的东安控股集团，在12月26日发布了一份停业通告。 他们承认因为经营困难，决定从当天起，让郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷等几家店暂停营业，员工也放假回家。
在这份通告里，东安集团承诺会解决问题。 他们说，会在30天内想办法处理员工的报销款，60天内发拖欠的工资。 对于车主最关心的车辆合格证和定金，他们表示正在“积极与各银行、厂家沟通”，争取尽快把合格证还给车主，并“分批次有序解决”客户的定金和保养储值金问题。 集团还对外强调，“我们不会跑的，会负责到底。 ”
但是，保时捷中国的处理方式更直接。 到了2025年12月31日，他们正式解除了和郑州中原、贵阳孟关这两家保时捷中心的经销商协议。 保时捷中国给出的理由是，这两家店的行为严重违反了合同和法规，损害了品牌和客户的权益。 2026年1月5日，许多车主收到了那条决定性的短信通知。
根据保时捷中国的说法，这次突发事件的根本原因，是投资方东安控股集团自己的资金链出了问题。 有业内人士分析，像保时捷这样的豪华品牌，现在在中国日子并不好过。 2025年前三季度，保时捷在中国市场卖了3.22万辆车，比去年同期下降了26%。 车子不好卖，经销商为了清库存只能大幅降价，卖一辆亏一辆，压力巨大。 同时，老车主的售后保养需求也在减少，很多人的第二辆车选择了新能源车，这让靠售后赚钱的4S店雪上加霜。
事实上，保时捷自己也在主动收缩战线。 保时捷中国的高管曾表示，计划到2026年底，将中国的销售网点从大约150家调整到80家左右。 2025年，已经有多家保时捷中心关闭，包括经营了24年的北京长安保时捷中心。 这次郑州和贵阳的门店关闭，虽然是投资方资金问题引发的，但也恰好发生在保时捷整个网络调整的大背景下。
对于车主来说，官方通知虽然来了，但烦恼远未结束。 保时捷中国表示，对于合格证和定金问题，他们正在“积极与涉事方及授信银行沟通协商”。 而车主们那些无法转移的自营套餐，最终能否从东安集团那里要回钱来，还是一个巨大的问号。
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