蔚来新ES8两个月用车，2600公里真实账本细算，买这台全新车纯属意外没想到空间大续航一般家庭却爱不释手

蔚来新ES8两个月用车，2600公里真实账本细算，买这台全新车纯属意外没想到空间大续航一般家庭却爱不释手

买这辆新ES8完全是个意外，发布会看完价格和配置，就冲动下单了，家里人居然也同意。从9月定下来，到12月底提车，足足等了三个多月，还赶上购置税调整，多付了一万五。

挑了签名版，白颜色配棕色内饰，后排隐私玻璃和投影大灯用着舒服，22寸轮毂是必须的，我其实更想选21寸的造型，没法换有点不爽。电池租赁方案落地价32万多，还送了不少优惠券，咬咬牙就接了。

续航方面得说实话，别想太多，高速上开120公里时速，能耗得26度电每百公里以上，满电状态跑个350公里左右就得充电，市区冬天能耗20到22度电每百公里，能撑450公里，对于这么长的车来说，挺一般的，OTA更新以后会不会好点，还得等等看。

空间这块真棒，轴距有3130毫米，第二排座位现在家里人抢着坐，老人坐后面用尊享模式居然不晕车了，以前坐轿车总吐，孩子直接占第三排，说比老车舒服，出门总嚷嚷着坐新车。

最惊喜的是开车感觉不像大车，前轮转弯半径大，掉头转弯比想得灵活，底盘对小震动过滤得不错，路面小坑洼基本感觉不到，不过隔音做得太安静，外界噪音少了，反而底盘传来的声音特别清楚，像悬挂在工作时嗡嗡响，直接进耳朵里，感觉有点怪。

座椅包裹性比老车好，开长途腰和屁股不难受，按摩功能冬天穿厚衣服基本没啥感觉，就跟轻轻挠一下似的。空调分区控制挺实用，高速上跑着上身热脚下凉，原来是负离子和尾气过滤往下面吹风，后排出风口洞口大，孩子零食掉进去就够不着了。

音响是意外惊喜，用巅峰现场音场模式听演唱会直播超带感，后排娱乐屏成了关键，现在孩子一上车就自己放动画片，老人终于能安静玩手机了。两个月过去，车机更新了儿童锁设置，后排按钮能单独锁住，车门解锁也能选只开这一次，这些小地方听着用户反馈改的，用着顺手。

充电桩找得勤，家里有桩的话方便多了，平时市区通勤加周末高速，电费一个月下来也就几百块，比油车省不少，冬天冷启动安静，夏天空调吹得均匀，就是轮胎抓地力在湿路得小心点，开着稳。

停车时前后雷达和摄像头帮大忙，五米多长的车居然不觉得笨重，车库进出轻松，第三排放平后还能多塞行李箱，全家出游行李全塞下。刹车响应快，市区堵车时停得稳，动力输出线性，起步不突兀，家人坐着说舒服。

智能辅助开车用着靠谱，保持车道和自适应巡航帮省心，长途不累眼，语音控制也灵敏，叫个导航或换歌立马响应，就是语音识别偶尔闹点小笑话，得说清楚点。维护简单，两个月就去了一次保养，检查电池和轮胎，费用不高，APP上预约容易。

总里程2600公里，平均能耗21度电每百公里，空间利用率高，第三排偶尔坐大人也行，就是折叠麻烦点，得拉手柄。家人反馈好，老人说后排腿伸直不挤，孩子爱第三排的独立空间，媳妇喜欢娱乐屏和音响，我觉得操控惊喜，日常代步合适，虽然续航中等，但充电网点多，不愁。

冬天胎噪小，夏天通风好，后备箱大，放婴儿车和购物袋够用，车钥匙识别快，上车刷脸开门方便。后期配件选了脚垫和遮阳帘，用着实用，车内空气净化器过滤灰尘好，鼻子不难受。开着去超市买菜，空间够塞满一周东西，高速超车稳，风噪控制住。

朋友来试坐，都说后排像头等舱，空间值回票价。充电时等半小时喝杯咖啡，生活节奏不乱。家庭用车，空间大是最大卖点，续航凑合，操控意外好，爱上了这车。