冬季里电动车放置没骑，再想骑的时候发现彻底没电，充电器插上就亮绿灯，怎么都充不进去，很多人第一反应是电池坏了，或者怀疑车子漏电，其实根本不是，真正的原因是你存放前没做对2个操作，白白让电池亏电“饿死”。

首先车主们得纠正一个误区，很多人以为关掉钥匙就是彻底断电了，其实大错特错！关钥匙只能关掉仪表、转换器这些表面设备，但和电池总正负极直接连接的控制器电源端、防盗器、中控这些部件，根本不受钥匙控制，还是在悄悄耗电。

第二个就是防盗器，如果短期不骑车，比如10天半个月，你觉得没必要断电源，但又担心车子被盗，就把防盗器设成警戒状态，防盗器待机时耗电特别快，尤其是老车子的防盗器，可能三四天就把满电的电池耗空了，等你再想骑，电池已经亏电“饿死”了，所以存放电动车，记住以下2个关键操作，比啥都管用。

第1是必须断开空开，现在大部分电动车都有空开，停车后直接关掉，就能彻底切断电池的总电源，不管是控制器还是防盗器，都没法偷偷耗电了，这是最稳妥的办法。，第2是没有空开就断连接线。

如果你的车子没有空开，就找个扳手，断开电池组里任意一根连接线，注意别碰正负极短路，效果和断空开一样，能彻底杜绝耗电，另外千万别把断开交流电源的充电器一直插在车上，虽然耗电极少，但架不住时间长，积少成多也会让电池亏电。

要是已经出现亏电充不进的情况，也别着急换电池！只要单块电池还有三四伏电压，就有修复的可能，找一个伏数低的充电器充电1到5个小时，让后再用正常的充电器去充，再就是充电时打开大灯，充几个小时关闭大灯看电池是否能正常充电了。

Q哥想说：电动车长时间不骑，电池“饿死”根本不是质量问题，全是存放操作不当导致的，核心就记住两点：一是断开空开，或电池连接线，二是解除防盗器，彻底杜绝待机耗电。就算已经亏电，也先试试用长电充电器激活，别盲目换电池，其实电池没那么娇贵，只要存放方法对，平时维护好，用个三四年都没问题，省钱又省心。