得了，把那点“假期综合征”给熬过去了之后还没来得及歇一歇就又回到工位上去了，这就不得不跟您说一下接下来的打算了。
不要跟我讲上班的苦，咱们得学会往上看吧？再熬十八天之后五一劳动节五天长假就到来了，日子总归要好过一点才好吧？
如果您问到假的事情，我思考过高速公路免费的政策才是主要的部分。
开车的朋友应该都知道，省下的钱买两箱好酒或者给车换一套好的静音轮胎怎么样？
但是免费里面的东西，您如果不弄明白的话，在收费站口堵车的时候才叫麻烦。
有的朋友认为这事很简单，一脚油门就冲了。
但是您要记得，高速免费的时间是以驶出收费站为标准的。
如果您在免费时段结束之前还没有下高速的话，那就只能按照规定缴费了。
见过很多人在收费口跟人争辩，说自己几点几分上高速的，嘿，那没用，人家就认出口那一瞬间的心跳速度比百公里加速还要快。
还有一个特别烦人的事情，很多人平时都不太喜欢走人工通道了，在ETC很方便的时候就习惯了快捷的方式，但是在免费期间还是要小心。
进的时候用的是ETC，出的时候千万别硬挤到那个ETC车道里去。
那栏杆机就是认理不认人的，没有入口信息的话它就不给您抬杆。
我那哥们儿去年就栽在这上面了，后面堵了一串鸣笛的车队经过这里的时候，那种尴尬的程度可以用脚趾抠出一套三室一厅来形容。
说白了就是我们开车是为了方便，高速要不要收费这个问题实际上就变成了一个“出行效率”的问题。
我想到了两点值得我们思考的地方。
第一，不要把免费当作唯一的驱动力。
为了省下那点儿过路费，人们总是会在免费的那一刻疯狂赶路，并且不惜疲劳驾驶。
开车的，车里头装的是全家老小的安全第一。
为了省下一百八十块钱，心态崩了把安全隐患埋下了这笔账怎么算都不划算。
开车要的是一个心境，为了省下路费而错过了路上的风景的话，在这长假出什么门呢？
另外一点就是技术是为了方便我们生活而存在的，不要让它变成一种负担。
ETC很方便，但是我们也要懂一些基本的规则。
不管是高速出口的规则，还是车辆在免费时段如何判定多懂一点规则就可以少走一些弯路。
我们常说的知己知彼，才能一路畅通。
日子就如车轮子一样，转得快了容易磨损，转得太慢又赶不上趟。
五一假期五天，您是想到山中听鸟叫呢还是想去海边吹风？
建议车况要提前检查一下，胎压、机油、刹车片这些地方平时看不出来的东西，在高速上就相当于救命的工具了。
等到出发的那天才发现雨刮器没有水了，那多扫兴。
我们普通人的生活，不就是为了过上轻松自在的生活吗？
把这些细节弄清楚之后，到时候车窗一开、音乐一起放的时候那种感觉啊，嘿，才叫过瘾。
好了，不多说十八天还得咬牙坚持，在路上见谁的车况保养得好。
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