易车榜公布了2025年汽车销量盘点，小米汽车简直是个奇迹，就靠小米SU7和小米YU7两款车，直接冲到了新能源品牌销量第7名！
要我说，现在消费者用真金白银投票，网络上的一些“疯言疯语”已经阻挡不了消费者的选择了。
首先，小米交出的全年成绩单简直太炸了！2025年全年小米汽车卖了411837台，要知道小米这才刚刚起步，最绝的是两款车都成了爆款。
小米SU7在第一个完整交付年就卖了258164台，直接登顶全国轿车销量总榜第一！
要注意，这可是包括所有燃油车在内的总榜，不是新能源细分榜，Model 3被甩在后面不说，连那些老牌燃油轿车也全被打败了。
小米YU7就更夸张，2025年下半年才交付，半年就卖了153673台。
12月，小米小米YU7单月交付更是将近4万台，冲到全国所有车型月销量第三，这还只是半年的成绩，想想都可怕。
为啥这么猛？主要是小米确实有一套，我认为主要有三方面因素。
第一，太懂消费者了。从小米手机开始，他们就擅长“和用户交朋友”。造车也是这个路子，听用户意见、快速改进，这种参与感让很多车主成了铁粉。
第二，性价比打爆全场。二三十万的车，给你百万豪车的配置。智能驾驶、智能座舱、加速性能等，该有的全有。消费者不傻，同样的钱买更好的，这账谁都会算。
第三，生态联动真香。用小米手机，开小米汽车，家里还有小米智能家居，这种无缝衔接的体验，别的品牌还真给不了。
来到2026年，小米的表现可能要更恐怖，因为2026年是小米YU7的第一个完整交付年！
小米YU7去年半年就卖了15万台，今年产能上来了，供应链也更顺了，冲到30万台真不是做梦。
而且现在能和特斯拉Model Y正面刚的国产SUV，小米YU7绝对是头号选手。
所以再看看雷军说今年目标55万台，我是真觉得保守了！
看看元旦这一波操作，新一代小米SU7开始预售，小米YU7搞了个三年0息，据说还有新车在路上，按去年增长的速度，冲60万、70万都有可能！
反观特斯拉，去年在中国还微跌了4.8%。照这个趋势，今年小米在国内超过特斯拉，真的不是空话。
接下来，小米只需要走得稳一点，一切都不成问题。
第一步，2024-2025立足国内市场，验证产品力与商业模式。
这一阶段已经超额完成。SU7和YU7的双双成功，证明了小米汽车产品定义能力、供应链管理能力和市场营销能力的全面成熟。
第二步，2026国内全面超越，单品与总量双领先。
2026年将是小米汽车在国内市场实现对特斯拉全面超越的关键一年。
在轿车市场，SU7已经领先Model 3；在SUV市场，YU7有望在完整销售年追平甚至超越Model Y；在品牌总销量上，小米汽车有望首次超过特斯拉在中国的全年销量。
这将是里程碑式的时刻，标志着中国本土品牌在智能电动车领域真正掌握了主动权。
第三步，2027起开启全球征程，建立全球影响力。
2027年小米汽车的“出海年”将正式启动，基于小米手机在全球建立的品牌认知、销售渠道和用户基础，小米汽车的全球化进程可能比预期的更加顺利。
特别是在欧洲、东南亚等已经接受电动车且小米品牌影响力较强的市场，小米汽车有望快速打开局面。
当然，小米所面临的挑战也不少，销量暴涨是好事，但也得保持清醒。
产量大了，质量能不能稳住？现在领先，以后技术能不能一直领先？车卖到全国各地，售后服务跟不跟得上？怎么从“性价比高”升级到“品牌力强”？这些问题，小米都需要认清。
最后再说两句，不管你是不是米粉，都得承认小米汽车确实搅动了整个市场。它让豪华车不再高不可攀，让智能电动车成了大众选择。
从零到41万台，小米只用了这么短时间。接下来的故事，肯定更精彩。咱们就拭目以待，看看这家“不传统”的车企，还能带来多少惊喜。
话说回来，市场竞争越激烈，咱们消费者得到的好处就越多，不是吗？
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