今年5月17日，华山脚下那场无极宠粉节，可真是把摩托圈搅了个天翻地覆。当DS625X和CU625两台新车亮相时，现场老骑手们的下巴都快惊掉了——DS625X限时价31,999元，CU625首发价25,666元，这价格直接把600cc级配置拉到了3万价位，让不少竞品瞬间慌了神。
先说DS625X，这台车的发动机可不简单。它搭载的KEL600发动机，有着宝马F900GS的技术底子，270°曲轴设计让它的扭矩输出转速比DS525X降低了1000rpm，达到了47kW/57N・m的性能表现。骑过DS525X的朋友都知道，这提升可不止一星半点。再看CU625，578cc的V型双缸发动机，配上双平衡轴，低转爆发特别猛，5500rpm就能输出61N・m的扭矩。最绝的是它的散热技术，侧流风控系统和分区冷却技术，让怠速时腿部温度直接下降25℃，夏天骑行再也不怕烤腿了。
底盘和操控方面，DS625X的KYB全可调悬挂，前阻尼和预载都能调，后气瓶外置设计让行程更长，越野性能直接拉满。220mm的离地间隙和835mm的座高，182cm的骑手脚跟都能轻松贴地，通过性那是相当霸道。CU625则主打街道骑行，魔毯悬挂五级预载可调，渐进式滤震让破损路面的冲击衰减率提升了30%。210kg的整备质量加上16L油箱，续航能达到350km，市区通勤和短途旅行都不在话下。
安全配置上，双车都标配了双通道ABS和TCS牵引力控制。DS625X还配备了象牌全地形胎和日信双碟刹，前298mm双盘制动效果相当出色。三箱版的载重优化设计，让长途穿越更加轻松。CU625则采用了岱高皮带传动，零维护还静音，圆形TFT仪表和V元素LED灯组，既实用又有范儿。
用户实测更是让人惊喜。DS625X在非铺装路面上，KYB减震和象牌胎的组合，泥地抓地力表现出色，欧洲市场的口碑也相当不错，国内价格比欧洲便宜了近一半，性价比直接拉满。CU625在高温路测中，红绿灯怠速时腿部灼热感完全消失，710mm的低座高和灵活转向，让165cm的女骑也能轻松控车，简直是都市骑行的新标杆。
和竞品一对比，DS625X的优势就更明显了。对标春风700MT，DS625X重量轻了27kg，日清卡钳的制动距离缩短了1.2车身，价格还便宜了7000元，这谁能不心动？CU625更是以25,666元的价格击穿了600cc巡航车的底线，同级唯一的温控V缸和皮带传动，让它在巡航市场上几乎没有对手。
不过，这两台车也不是谁都适合。DS625X更适合那些经常玩非铺装路面穿越的硬核玩家，身高低于175cm的朋友可能需要改装低座。CU625则更适合每天骑行20km以上的通勤族，或者是喜欢复古巡航、追求V缸声浪和皮带传动情怀的爱好者。现在还有1元抵1000元的限时政策，2025年5月31日前下单可太划算了。
无极这波625双车的推出，可不只是简单的车型更新。它意味着公升级配置开始向中排量渗透，3万级ADV和巡航车即将进入全配置竞赛时代。对于普通用户来说，这绝对是个好消息，国产摩托正在进入高体验普惠期，以后花更少的钱就能享受到更好的骑行体验。
当DS625X撕开荒野的晨雾，当CU625的V缸声浪唤醒城市街道，这不是一次简单的消费，而是一次对自由生活的预付定金。无论是穿越荒野还是驰骋都市，这两台车都能带你找到属于自己的诗和远方。你准备好和公路来一场第二次蜜月了吗？
全部评论 （0）