春节返乡，路途漫长又充满未知，从高速到国道，再到夜路、雨雪天气，每一段都考验着驾驶者的安全意识和车辆的防护能力。去年春节，我开着智己LS9返乡，高速上穿梭，乡下小路会车，夜里在没有路灯的泥泞路面蜿蜒前行，直到那刻我才真正体会到，车辆的安全配置不是摆设，而是在关键时刻能替你挡住风险的伙伴。
首先是AEB自动紧急制动，这是返乡路上的“保命神器”。我习惯把灵敏度调到高，因为乡下路口常常有人和电动车突然横穿，就像游戏里的“突发关卡”，随时可能出现“鬼探头”。一次夜路行驶中，AEB提前预警并介入制动，让我与迎面横穿的电动车保持了安全距离。虽然它并不能百分百避免碰撞，但在降低车速和冲击方面，真的帮了大忙。
盲区监测并线辅助，更像是时刻帮你观察后方动向的副驾驶。春节跑高速变道、或在窄路会车时，这项功能尤其实用。那次在国道上，我准备超车时，后视镜上的提示灯突然亮起，还伴随着报警声，提醒我后方有辆车迅速接近，让我避免了一次潜在的危险。
360全景影像与透明底盘，在狭窄和复杂路况中简直就是“透视眼”。低速自动激活后，无论是村口的小道、坑洼的烂路，还是掉头时的死角，都能清晰可见。记得有一次，下坡时透明底盘让我提前看到一个被小草遮挡的石头，避免了底盘受损。
车道保持与高速领航辅助是长途返乡的“解压配置”。车道居中功能让方向盘更加稳定，弯道速度调节为舒适模式，则避免了急促的推拉感。高速NOA智驾让我在长时间驾驶中轻松不少，但依旧必须双手扶好方向盘——这不是偷懒的理由，而是多一份安全保障。
夜路行驶时，自动远光灯和智能防眩目功能显得特别贴心。乡下路灯稀少，亮度增强能让前路更清晰；遇到对向来车时，它又会自动调节，既不晃对方，也保护了我的视线。有一次夜归，在完全漆黑的山路中，它让我安心地驶过一个个急弯。
驾驶模式的选择也是应对不同路况的关键。高速上我会用舒适模式，稳当又省能耗；遇到乡间的泥石路，就切换到越野模式，底盘会变得柔韧，增强通过性；而雨雪天则果断用湿滑模式，动力输出更平顺，不容易打滑。
最后是胎压与冬季出行提醒。冬天冷车胎压略低，我会保持在2.5–2.7 bar，并在上高速前检查一遍。长时间高速行驶胎压微升是正常的，但万万不要忽略这个细节，它在安全中占了很大一分。
返乡路上，不只是人与车的配合，更是一次对安全意识的考验。当车辆的每一项安全配置都恰到好处地发挥作用时，你会发现，平安抵达才是旅途最大的意义。
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