新能源 SUV 扎堆的 2026 年，吉普偏给大切诺基 L 装 3.6L V6 发动机 + 5 档悬架升降 —— 这是逆潮流的硬核，还是脱离现实的 “油老虎”？网友吵翻了：日常开用得上悬架升降吗？加一箱油能跑多少公里？今天扒透它的真实价值。

对比 2025 款 38.99 万的起售价，2026 款预估 39.99 万起，终端大概率有 1-2 万优惠，既想靠配置升级撑场面，又不想丢了价格竞争力。同价位看，福特探险者 2.3T+10AT 才 30.98 万起，丰田陆巡入门版 3.5T+10AT 要 42 万起，大切诺基 L 3.6L V6（210kW 功率、345N・m 扭矩）动力不如陆巡，但 5 档悬架升降是另两款入门版没有的。

只是这配置虽能提升越野通过性，油耗却比小排量竞品高，你得想清楚，多花的油钱换越野能力值不值？毕竟硬核配置是加分项，但钱包的承受力，才是决定 “值不值” 的关键。

设计上还是吉普那股硬朗劲儿，内饰 80% 是软质包裹，就是中控屏下方物理按键太挤，盲操容易按错。2820mm 轴距做了 7 座，可第三排对 175cm 的人来说太局促，全家出游时后排乘客容易累，这点仍有改进空间。

开起来分场景说，城市里 3.6L 动力够平顺，8AT 换挡没顿挫，但车身大，窄路掉头得多打一把方向；高速上 120km/h 噪音控制还行，就是风噪比丰田陆巡略大；到了泥地或沙地，调高一档悬架，通过性比福特探险者强不少，就是油门得控制好，猛踩容易打滑。车机系统流畅度还行，语音识别导航、调空调挺准，但没 CarPlay 无线连接，用苹果手机得插线，有点麻烦。

能耗方面，市区开大概 12L/100km，高速 8.5L 左右，加 95 号油，一个月跑 1500km 得花 1200 多块油钱。保养比日系贵点，小保养换机油机滤大概 1200 元，大保养 2000 出头。保值率方面，吉普口碑不如丰田，预估 3 年保值率在 55%-60%，比陆巡的 70% 低些，要是打算开 3 年就换车，得接受贬值快的问题。

跟同品牌牧马人比，它没那么极端越野，却多了家用的舒适性，定位更均衡。比直接竞品福特探险者，优势是越野能力强，劣势是油耗高、第三排空间小；机会是喜欢硬派 SUV 的人里，不少想兼顾家用，威胁是新能源 SUV 续航越来越长，可能会分走部分用户。其实同预算还能看看 3 年左右的二手丰田普拉多，耐用性有口皆碑，就是配置没那么新。

说到底，2026 款大切诺基 L 是台 “偏科不严重” 的硬派 SUV—— 越野能力在线，家用也能凑活，就是大排量油耗和第三排空间是明显短板。

选车不是选 “最牛配置”，而是选 “最适配生活”，要是你每月跑得多、市区通勤为主，它的油耗可能会让你肉疼；但要是常去郊外、看重越野质感，那它的悬架和动力又很对胃口。至于值不值得买，答案其实在你自己的用车清单里。