大家都知道，最近几年买车，自动挡早就成了绝对主流，手动挡基本只能在低配丐版上见到了，实际上，自动挡越来越普及，对于市区代步来说，自然是越来越轻松。就拿最近我换的这台CVT自动挡来说，就是个挺典型的例子。尤其是对于每天堵在早晚高峰的打工人来说，左脚彻底解放了。或者接送老婆孩子出门，右手搭在方向盘上啃个煎饼。总而言之，这玩意对城里人来说，基本找不到槽点，对腿部肌肉也没什么负担……
但俗话说的好，人类的悲喜并不相通！我们城里人觉得，不用踩离合挺好的，开起来手脚不累，但是常跑山区的老司机可未必这么想！前阵子我就碰上一件后背发凉的真事，开新换的自动挡去临安跑长下坡，刹车盘直接飘出焦糊味。原因也很简单，那就是CVT变速箱的电脑逻辑默认升档省油。哪怕是在长下坡，也一样，车速越溜越快，右脚死死踩着刹车不放，结果踩到刹车热衰减，要是松开后果不堪设想。
当初卖车的人在接到我买车需求的时候，对于那句“自动挡全面优于手动挡”的推销词非常笃定。但是我们觉得，老司机们听到这句话之后，应该是高兴不起来的，因为实际的隐患还是没有解决，长下坡刹车软的问题没解决，亏电抛锚的尴尬也并没少……
修车老师傅表示，虽然自动挡在市区开起来确实轻松，但是这台车的本意，是为了让大家在平路通勤更加惬意，比如红绿灯起步、堵车挪窝、地库爬坡、跑高速定速巡航等等，主打一个安逸，而不是跑去山区长下坡硬刚。
而且老师傅也提醒各位车主，在长下坡或者冰雪路面使用D挡，对于刹车片、轮胎磨损都是不友好的，而且出现连续几公里下坡的情况下，还可能造成刹车失灵。所以在山区复杂路况，让D挡走天下的车主硬撑，对于安全性折损很大，真不建议这么做。
最后老司机向买车的朋友们呼吁，下次销售再忽悠你买自动挡，就直接拿出这篇文章回应，就说是修车师傅说的，自动挡是市区代步用的，不是山区保命用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是城里人在吹自动挡，车企在卖自动挡，就连修理厂也在靠自动挡赚钱，虽然说自动挡对城市通勤的加持无可挑剔，但是我们对于跟风盲目迷信自动挡的人却没有多少同情。原因很简单，平常在市区，让你们多练练手动挡技术，你们不练，好像老司机要坑你们似的，到了山区长下坡或者地库亏电，一个个抱怨这抱怨那，一边冒冷汗一边干等救援，活该！
