最近不少朋友都在琢磨买奥迪Q5L这车，可是大家心里都有个小疙瘩，就是怕现在买了回头就降价，又怕一直等下去，好不容易下定决心，价格反而涨了或者错过好时机，这种感觉挺纠结的，就像走在独木桥上，进退两难。
我呢，上星期就陪着一个朋友去店里试了试，我们开的是高功率版本。那车动力确实猛，油门一踩下去，基本上六秒多一点就能破百，推背感特别强，开起来是真带劲。但是，销售小哥随口补了一句，说这车最好还是加98号汽油。
听完这话，朋友当时就有点泄气了，觉得这成本一下就上去了。
我们回来后就立马算了一笔账，如果一年跑个两万公里，光是加98号油比加95号，一年下来就要多花差不多三千块钱。这三千块钱听起来不多，可仔细一想，拿这钱都够买一辆小电动车平时上下班代步用了，这样算下来，油费的差价确实让人有点心疼，一下子就打消了朋友要高功率版的念头。
其实要我说，如果只是日常家用，最划算的反而是入门级别的车型，然后加个大概一万八的科技包。这个科技包里头有360度全景影像和矩阵式LED大灯。360度全景影像就是通过车身周围的摄像头，把车子四周的画面拼起来，在车内屏幕上形成一个俯瞰的视角，方便你了解车辆周围情况。
矩阵大灯呢，就是那种能自动根据路况调整光束，避免晃到对向来车眼睛，同时又能把路照得非常亮的灯。虽然说矩阵大灯能照出600多米远，在城市里用基本就是浪费了，毕竟城市路灯够亮，也开不到那么快的速度去。
但那个360度倒车影像，对于我朋友媳妇儿这种刚拿到驾照的新手来说，那可是帮了大忙了，停车入库的时候简直是神辅助，用起来特别顺手，大大降低了剐蹭的风险。
所以，那些不着急买车的，也就是大家说的“等等党”，其实可以再观望个三个月左右。因为按照奥迪的惯例，新车上市之后大概一百天左右，价格基本上都会有一定幅度的下调。就像去年上市的A4L，当时就直接跌了八个百分点，换算下来就是直接省了两万多块钱呢。
省下来的这两万块钱，你完全可以用来交个三年的远程控车服务费，比如手机远程启动空调，或者远程查看车辆状态，甚至还能剩下点小钱，多划算啊。
另外，如果你平时开车主要是城市代步，根本不去什么野外烂路，那真没必要去纠结那个什么“quattro ultra”四驱系统。这套系统在城市里开，说白了就跟前驱车差不多，它主要就是为了省油设计的，平时大部分时间都是前轮驱动，只有在需要更强抓地力的时候，比如湿滑路面或者急加速，才会自动切换到四轮驱动，所以没必要为了这个平时用不上的功能多花钱，毕竟它的主要目的就是让车子更省油。
当然了，如果你预算充足，对什么新能源绿牌或者自动驾驶辅助系统这些新功能特别感兴趣，那可以看看旁边的奔驰GLC插电混动版或者宝马X3的改款车型。绿牌车意味着能享受一些新能源政策福利，比如不限行，而自动驾驶辅助系统就是车子能帮你完成一部分驾驶任务，比如自动泊车或者高速路上的自动跟车。
不过呢，你得提前准备好，因为这些车可能得多掏个五万块钱才能拿下，预算会更高一些，买之前得好好掂量掂量。
要是你实在等不及，现在就想把车开回家，那记得一定要在奥迪官方的App上面把价格给锁住。这样能避免销售顾问在给你谈价格的时候，用那些所谓的“装饰礼包”之类的名目，把原本给你的优惠又变相地赚回去了。比如强制你买个几千上万块的脚垫、膜或者行车记录仪等等，这些东西往往比外面贵很多。锁价就等于把优惠实打实地揣进自己兜里了，省下的钱都能拿去加好几箱油了。
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