大众途锐和宝马X5到底选哪个好, 几句话让你心里就有数了
说到要买辆六十万左右的豪华大SUV, 很多朋友肯定会把大众途锐和宝马X5拿来比较一番, 这俩车确实都是热门选项。不过呢, 它们俩其实走的是完全不同的路线, 根本没有哪个一定就比另一个好, 主要还是看你个人喜欢什么样的风格, 哪个更对你的胃口。
咱们先来聊聊宝马X5吧, 这车开出去那真是特别显档次, 感觉就像是把一张高级名片挂在了车头上。国产加长之后, 它的轴距一下子就超过了三米一, 这样一来, 后面坐人的空间就变得特别宽敞, 就算是长途旅行, 后排乘客也能舒舒服服地伸展腿脚。
车头那个标志性的大鼻子进气格栅, 远远一看就知道是宝马, 辨识度特别高, 整个车身散发出来的那种豪华气场, 让人一眼就能感觉到它的不凡。开起来的感觉也是一流, 它的3.0升涡轮增压发动机配上8速自动变速箱, 油门踩下去, 动力几乎是立刻就跟上来, 想超车就超车, 提速特别快, 从静止到一百公里每小时也就是五秒多一点的事儿。
方向盘握在手里很稳当, 指向性很好, 你想让它往哪儿走, 它就乖乖往哪儿去, 过弯的时候车身也晃得不厉害, 开着非常有意思。不管是平时用来接待重要的客户, 还是上下班在城市里通勤, 开着X5都会让你觉得很有面子, 也有开车的激情。
当然了, X5也不是没有小地方, 比如它那个能自动调节高低的空气悬架, 如果你想要的话, 得另外花钱去选装。而且啊, 以后开这车的保养费用和买保险的钱, 多少都会比途锐贵上那么一截。
再说大众途锐, 这车就属于那种看着不声不响, 但是骨子里却特别有实力的类型, 简直是个全能选手。虽然它的外观设计比较内敛, 没有X5那么张扬, 但实际上, 它可是跟保时捷卡宴这种超豪华SUV用了差不多的底子打造出来的, 所以底盘功底和机械素质那是相当扎实。
途锐全系车型都标配了空气悬架系统, 就是那种能自己调整高低的车身减震系统, 还有一套非常厉害的全时四驱系统, 这意味着什么呢, 就是说不管你开在什么样的路上, 它都能给你稳稳当当的感觉。
它的底盘离地面最高能升到258毫米, 就算遇到一些烂泥路, 石子路或者轻度越野的路况, 也能轻松通过, 不会轻易被卡住。跑长途的时候, 途锐的滤震和隔音效果做得特别好, 坐在车里基本感觉不到外面路面的颠簸, 也听不到太多噪音, 就像是在一个移动的私人空间里, 特别舒服安逸。
现在去店里看看途锐, 算上各种优惠, 最便宜的入门款只要四十五万左右就能开回家, 这个价格能买到这么多高级配置和这么强的性能, 简直是划算到家了。而且, 它以后的维修和保养费用, 也要比同级别的宝马奔驰奥迪这些车便宜差不多两成。
唯一的, 所谓的, 缺点可能就是它的品牌名气没那么响亮, 很多人可能会把它当成一个大号的途观。
所以呢, 到底选哪辆车, 其实很简单。如果你特别看重开出去的那种尊贵感, 追求极致的公路操控乐趣, 平时经常需要用这车去应酬客户或者自己就是个喜欢运动驾驶的人, 而且手里的预算也比较充足, 不太在乎后期多花点保养费什么的, 那宝马X5绝对是你的菜。
相反, 如果你更注重车辆本身的硬核实力和全方位的实用性, 想用相对少的钱享受到非常高端的配置和舒适体验, 而且自己为人比较低调, 不喜欢太高调张扬, 偶尔还想着能开着车出去跑跑山路, 闯闯野外什么的, 那大众途锐肯定会更合你的心意。
说到底, 买车这件事儿, 最后还是得自己去亲自试驾感受一下, 毕竟方向盘握在手里的那种真实感觉, 是任何文字描述都比不上的。你开着舒服, 坐着满意, 这才是最重要的。
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