你猜怎么着，这网约车的事儿，我琢磨了十年了。
当年我也是个愣头青，以为这玩意儿就是个金矿，说不定还能一夜暴富呢。
那时候，我记得有个哥们儿，为了跑网约车，把家底儿都豁出去了，买了个新车，天天跟打了鸡血似的。
他跟我吹嘘，说这玩意儿，只要肯下功夫，月入过万那是小意思。
我当时听了，那叫一个心动啊！
可这事儿吧，就像那街边儿的煎饼果子，看着诱人，真吃了，味道就那么回事儿。
我那个哥们儿，跑了没几个月，就跟我诉苦，说这日子过得跟打仗似的，累得跟啥似的。
油费、平台抽成、保养、保险，再加上那该死的份子钱，算下来，一天累得够呛，到手那点钱，还不够他给车加满油的。
说实话，他那会儿的脸色，比那老北京的豆汁儿还发愁。
这不，最近我瞎琢磨，翻了翻江门市交通运输局那份报告。
你别说，这数据跟那老哥们儿说的，简直是不谋而合，甚至还更糟。
报告上说，江门市那巡游出租车——就是咱们平时叫的 the old school 的那种——就剩一百来辆了，司机也少得可怜。
这意思不就是说，那帮老炮儿，都退役了，跟那老照片似的，只能留个念想了。
可你想想，这老家伙们退了，新来的网约车可就跟那发了疯的野马似的，一头扎进来了。
数量蹭蹭往上涨，司机也跟下饺子似的，哗啦啦就冒出来了。
报告上说，网约车的数量，比那巡游车多出好几十倍！
这阵势，跟当年咱们北京那会儿，老百姓抢着买第一批进口彩电似的，热闹！
可这热闹归热闹，这背后的门道，可就复杂了。
官方说了，那街上跑的网约车，可能比明面上拿证儿的还多。
这叫啥？
这就叫“野路子”呗。
你想想，这车没证儿，司机没资质，这乘客坐上去，跟坐那过山车似的，心里能踏实吗？
这就像你买个山寨手机，看着挺好看，可一打电话，信号断断续续的，你说你气不气？
再者说，这挣钱的事儿，才是最实在的。
巡游出租车一天还能挣个两百多块，虽然不算多，但起码稳定。
可这网约车呢？
报告上说，一天平均就跑十来个单子。
你算算，这油钱、平台费、车损、保险、还有那租金，七七八八加一块，一天到手能剩个一百来块，那都算你运气好。
我跟你说，我有时候在路边吃个炸酱面，都得花个几十块呢，这一天净收入才一百块，这得累成啥样才能挣到啊？
最要命的是，这钱还是“净收入”，是“到手”的。
你有没有想过，万一生病了，或者老了，谁给你兜底？
这帮网约车司机，大多数时候就是“裸奔”，啥保障都没有。
这就像走钢丝，下面啥都没有，一不小心，就摔下去了。
所以啊，那些在网上吹嘘“月入过万”的，我劝你还是算了吧。
那都是忽悠人的。
江门这地方，网约车市场早就饱和了，你再挤进去，估计连口汤都喝不上，只能啃那干馒头。
我跟你说，我当年也上过当，以为这行能挣大钱，结果，赔了不少钱，还耽误了不少时间。
那感觉，就像是被人当猴耍了，心里那叫一个堵得慌。
这回我跟你说这些，不是让你不干了，就是让你心里有个数。
别光听那些花里花哨的宣传，要看就看真实的数据，要懂就懂这背后的辛苦。
这网约车，真不是你想的那么容易。
你要是没点儿真本事，或者没找到啥“蓝海”，就这么硬闯，那可就真是“赔了夫人又折兵”了。
好了，今天就先唠到这儿。
这玩意儿，就像那北京的胡同，弯弯绕绕的，不容易说清楚。
有什么想法，咱们评论区聊，我这儿随时奉陪，把这事儿掰扯个清楚明白！
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