2026年开年，10万级家用SUV市场就上演了一场“三国杀”。 吉利第四代博越L、奇瑞瑞虎8、哈弗H6L，三款车价格高度重叠，优惠后起售价都卡在9.29万元。
博越家族在2026年1月卖出了41296辆，这个数字让对手们压力山大。
面对空间、智能、动力、安全、价格的多重需求，究竟哪一款才是全面均衡的“必入款”王者？ 我们不妨把这三台车摆在一起，看看它们的真实力。
够用与好用的分水岭
奇瑞瑞虎8定位中型SUV，轴距达到2825毫米，后排腿部空间非常宽敞。 它还在后排配备了航空级材质的小桌板，承重可达15公斤，对有娃家庭非常友好。 不过，其后排中间地台有一个小凸起，三人并排坐时中间乘客的脚会受影响。
哈弗H6L作为“加长版”H6，轴距为2810毫米，后排地台几乎是纯平的。 它的后备厢常规容积为560升至625升，放倒后排座椅后能扩展到1485升，装载露营装备很轻松。 但它在储物空间的细节设计上相对传统。
吉利第四代博越L虽然被归为紧凑型SUV，但通过设计优化，其“得房率”高达84.27%。 后排膝部空间达到115毫米，三个成年人乘坐也不拥挤。 后备厢常规容积650升，还设计有67升的隐藏储物空间，后排放倒后纵深达1910毫米，能秒变一张“大床”。
燃油车的新能源化程度
奇瑞瑞虎8全系标配了高通骁龙8155芯片，这是目前车规级芯片中的主流选择。 它搭载雄狮智云系统，支持华为HiCar、苹果CarPlay等多种手机互联，车机反应速度不错。 但其语音识别在嘈杂环境下的表现还有提升空间。
哈弗H6L搭载Coffee OS 3系统，采用12.3英寸仪表加14.6英寸中控屏的组合。 它同样支持主流的手机互联协议，基础功能齐全。 不过，其语音助手全系只支持双音区识别，无法精准区分前后排指令。
吉利第四代博越L则全系标配Flyme Auto智能座舱系统，核心是龍鹰一号7纳米车规芯片。 官方资料显示，其AI算力是8155芯片的两倍。 它支持四音区方言识别，家里老人带口音的普通话也能听懂。 25.6英寸的AR-HUD抬头显示也让驾驶信息获取更直观。
猛劲与省心的抉择
奇瑞瑞虎8全系搭载1.6T鲲鹏发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩310牛·米，动力参数亮眼。 但其WLTC综合油耗为7.2升/百公里，在三者中相对较高。 长期使用下来，油费成本会是一笔不小的开支。
哈弗H6L提供1.5T和2.0T两种动力。 1.5T版本最大功率135千瓦，WLTC油耗6.89升/百公里。 2.0T版本动力更强，最大功率175千瓦，但油耗也升至7.4升/百公里，且价格更高，匹配的9DCT变速箱可靠性有待市场验证。
吉利第四代博越L同样提供1.5TD和2.0TD选择。 其1.5T版本WLTC综合油耗为6.85升/百公里，是三车中最省油的。 2.0T版本动力充沛，且只需加注92号汽油。 它搭载的星睿AI云动力模型，能学习驾驶习惯优化油门响应和油耗。
底蕴与技术的较量
奇瑞瑞虎8采用“磐石车身”设计，关键部位使用1500兆帕热成型钢，全车高强度钢铝占比达到80%。 它配备了同级少有的膝部气囊，被动安全基础非常扎实。 其L2级辅助驾驶功能在部分车型上有所缺失。
哈弗H6L的安全口碑一向不错，车身采用82%的高强度钢，前防撞梁为上下双层结构。 它同样配备了齐全的被动安全配置。 在主动安全方面，其中配车型也缺少如并线辅助、后方碰撞预警等进阶功能。
吉利第四代博越L基于CMA全球豪华架构打造，车身扭转刚度高达32000牛·米/度。 其百公里制动距离为35.8米，表现优异。 主动安全方面，它配备了包含16项功能的L2+级智能驾驶辅助系统，且支持OTA升级，功能会不断完善。
真香定律的验金石
从官方指导价看，哈弗H6L区间为11.79万至14.19万元，起步价最高。 奇瑞瑞虎8和吉利博越L均为9.99万元起，更为亲民。 结合终端限时优惠，三款车的实际起售价都进入了9.29万元区间。
以11万至12万价位的中配车型为例进行配置对比。 售价约11.69万元的博越L山河版，配备了完整的L2级辅助驾驶、15.4英寸2.5K屏、龍鹰一号芯片、四音区语音、540度透明底盘、电动尾门和16扬声器音响。
售价约11.99万元的瑞虎8尊贵型，提供了全景天窗、电尾门和双音区语音，其L2辅助驾驶缺少并线辅助、后方碰撞预警等关键功能。售价12.39万元的哈弗H6L 1.5T Max版，同样缺失了部分高级辅助驾驶功能。
选择的背后是价值观
三款车摆在面前，数据清晰，优劣分明。 瑞虎8用越级的尺寸和扎实的用料，诠释了传统意义上的“实惠”。 哈弗H6L以强大的动力储备和庞大的车身，满足了对“大”和“猛”的原始渴望。
博越L则试图在有限的成本内，塞进更极致的空间利用率、更超前的智能体验和更细腻的驾驶质感。 它更像一个精明的“水桶型”选手，没有明显的短板。 2026年首月41296辆的销量，是市场给出的最直接反馈。
然而，一个无法回避的问题是：当电动化浪潮席卷一切，智能体验成为新势力的主场，我们为何还要为一台纯粹的燃油SUV买单？ 是可靠的基础机械素质，是无需担忧的续航补能，还是那份在发动机轰鸣中才能找到的驾驶参与感？ 这或许才是这场“三国杀”背后，真正值得每个家庭用户深思的议题。
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