雷克萨斯一直以来都是豪华、科技和性价比的代名词，尤其是像UX300h、NX和RZ这样的车型——它们的起价都在4.4万美元以下。不过，如果选择更高配置、更大排量发动机和更高级功能的车型，价格很容易就达到6万美元甚至更高。
找到一款兼具豪华、运动性能和合理价格的汽车并不容易。幸运的是，凯迪拉克今年推出了一款全新的美式轿车，完美契合了所有这些需求。
它拥有强劲的发动机、精致的内饰和出色的性能，价格却远低于雷克萨斯。以下是关于这款令人惊喜、价格亲民的轿车你需要知道的一切。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据来源于雷克萨斯和其他权威来源，包括JD Power、Kelley Blue Book和TopSpeed。
隆重推出 2026 款凯迪拉克 CT4
强劲的引擎、豪华的内饰和让你保持互联的科技
2026款凯迪拉克CT4完美融合了性能、风格和价值，足以与雷克萨斯一较高下——而且价格更亲民。它拥有大胆的外观和精致的内饰，并提供两种动力强劲的发动机以及后轮驱动或四轮驱动两种驱动方式，共有三种配置可供选择。
本次评测我们将聚焦于标准版CT4系列——这款轿车完美平衡了豪华与经济性。我们将略过动力更强的CT4-V和CT4-V Blackwing，因为它们价格更高，动力也更强劲。
起价为 35,600 美元，配置越高，价格越高。
全新CT4的售价取决于发动机、配置和传动系统。如果选择最基本的配置，价格约为37,095美元。
今年共有三种配置：豪华版、高级豪华版和运动版。起价合理，但如果想要更强劲的动力，价格也会迅速上涨。
豪华版和运动版车型均搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，价格保持不变。尊享豪华版车型也可搭载该发动机，或者您可以升级至2.7升双涡轮增压直列四缸发动机，价格将上涨至后驱版46,345美元或四驱版48,345美元。
2026款凯迪拉克CT4性能参数
两款发动机都拥有强劲的动力和加速性能，但2.7升发动机的0-60英里/小时加速时间明显更快。无论选择哪一款，动力输出都十分平顺，油门响应也十分灵敏，驾驶起来都乐趣十足。
这款2.0升发动机凝聚了诸多巧妙的工程设计。全铝结构有效减轻了重量，双涡管涡轮增压器减少了涡轮迟滞，而可变气门正时直喷技术则保证了发动机的高效性和动力响应。
就连集成式排气歧管也发挥了作用，加快了发动机预热速度并降低了排放。最终打造出一款平衡、响应灵敏的发动机，既能提供良好的燃油经济性，又不会让人感觉动力不足。
2.7升发动机是更先进的选择，能带来更明显的运动驾驶体验。与2.0升发动机一样，它采用全铝材质，但真正的亮点在于其双涡管涡轮增压器。
这种独特的涡轮增压器采用两个同心堆叠的螺旋形排气通道。与双涡管结构相比，它能更精确地引导废气，从而在整个转速范围内提供更快的增压速度和最小的涡轮迟滞。
这款豪华版车型的2.7升发动机还配备了滑动凸轮轴，具有三种模式：低升程、高升程和气缸关闭。这使得发动机能够根据您的驾驶方式在效率和动力之间无缝切换。
主动式热管理系统和电动水泵即使在走走停停的交通状况下也能保持发动机冷却。因此，额外的发动机不仅仅是为了更快的加速——它也更智能。
处处体现着奢华感，尽显高端品质。
从材质到做工，它的表现都远超其价格。
要想与雷克萨斯和其他豪华轿车竞争，CT4必须拿出一些特别之处——而就其价格而言，它的确做到了。即使是入门级车型，它也很好地平衡了豪华感、运动感和日常舒适性。
从内到外都设计出众的作品
每款车型都拥有独特的风格，处处体现着匠心独运的设计细节和高端配置。即使是入门级的豪华版车型，也凭借LED照明、车身同色装饰以及简洁自信的车身线条，展现出不凡的气质。
车内一点也不觉得简陋。它配备了双区自动空调、真正的铝制饰条、带腰部支撑的电动驾驶员座椅，以及缝线质感远超入门级的合成皮革座椅。
升级至尊贵豪华版，整辆车的质感将更加提升。真皮座椅、可选的木质或铝制饰条以及柔和的氛围灯，营造出温馨高雅的车厢氛围。
真正让它脱颖而出的是那些细微之处，例如精致的镀铬装饰、前排座椅的记忆功能以及电动倾斜伸缩式方向盘。外观方面，18英寸轮毂、独特的格栅和镀铬车窗饰条，在不显得过于张扬的情况下，提升了车辆的档次感。
运动版车型则反其道而行之，摒弃了镀铬装饰，取而代之的是亮黑色饰条和熏黑尾灯，彰显其运动本色。内饰方面，依然保持着高档质感，配备真皮座椅、以驾驶员为中心的布局以及带有防滑纹理的厚实真皮方向盘。
如果你想更进一步营造运动氛围，红色对比缝线和超细纤维嵌件等选择可以赋予它现代运动奢华的外观，而不会牺牲舒适性。
足以与雷克萨斯匹敌的智能科技
要想在豪华轿车领域占有一席之地，你需要真正强大的科技实力。虽然雷克萨斯在这方面声名远播，但凯迪拉克也绝非等闲之辈。CT4 全系车型所搭载的科技都给人以现代、实用且精心整合之感，而非徒有其表。
即使是入门级的豪华版车型也配备了基本功能，包括8英寸高清触摸屏、无线智能手机连接、内置Wi-Fi热点和语音识别。安全配置同样出色，前方碰撞预警、车道偏离预警和自动紧急制动均为标配。
升级到豪华版，配置明显更加丰富，包括可选装的12英寸触摸屏、14扬声器环绕立体声音响系统、无线充电、自动防眩目后视镜以及升级的驾驶辅助功能。运动版则保留了高端质感，同时更注重驾驶乐趣，配备了性能仪表、G值显示以及可选装的抬头显示器，可将实时信息直接投射到挡风玻璃上——这证明，想要拥有动感个性，无需牺牲豪华体验。
性能卓越，物超所值
除了发动机之外，CT4 的整体调校远比其价格所暗示的要出色得多。即使是入门级车型，在城市道路上行驶也十分舒适，但当你需要激烈驾驶时，它又能保持稳健的操控性。诸如旅行、运动和雪地/冰面等驾驶模式，让你能够随时调整油门和悬架的响应。
步入尊享豪华座驾，体验更上一层楼。可选装的磁流变悬架系统能够持续监测路面状况并实时调整，确保行驶平顺。您还可以选择更精准的转向调校，在需要驾驶乐趣时获得更丰富的路感反馈。
如果你想要最具运动感的版本，但又不想直接选择V系列车型，那么运动版（Sport）就是最佳选择。它在提升性能的同时，也保持了车厢的精致感，达到了一种平衡，让你感受到真正的驾驶乐趣，而不是刻意追求极致。
运动版车型在此基础上更进一步，配备了运动调校的悬架、更灵敏的转向系统以及标配的 Brembo 前刹车（其他车型仅可选装）。独特的 18 英寸轮毂搭配低扁平比轮胎，进一步提升了抓地力；内饰方面，合金踏板和换挡拨片则营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，而不仅仅是徒有运动之名。
目前在售的雷克萨斯轿车价格最低
“经济型”雷克萨斯究竟能发挥多大作用？
从纸面数据来看，CT4 堪称目前市面上最令人印象深刻的“入门级”豪华轿车之一。但真正的问题是，它与雷克萨斯最经济实惠的轿车相比表现如何。
这个头衔属于雷克萨斯IS，它的起价为41,830美元——比最便宜的CT4贵了大约4,700美元，这还不包括任何选装配置。凯迪拉克从一开始就大力宣传性价比。
入门级的雷克萨斯IS 300确实配备了一些不错的配置，标配一台性能可靠的涡轮增压直列四缸发动机。但价格更高，你不得不问——这额外的溢价真的值得吗？
2025款雷克萨斯IS车型及价格
雷克萨斯IS与CT4的对比如何？
尽管两者都挂着豪华品牌的标志，但它们的经营理念却截然不同。雷克萨斯注重平顺的动力和传统的精致感，而凯迪拉克则追求更精准的操控和更富驾驶乐趣的体验。
IS系列车型以IS 300为入门级，后驱版搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率241马力；四驱版则搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率260马力。虽然动力方面有所提升，但价格也明显更高。
雷克萨斯系列的一大优势在于选择多样——您可以选择涡轮增压发动机带来的高效节能，也可以升级到更平顺、更传统的V6发动机。不过，凯迪拉克则以涡轮增压发动机系列作为回应，其动力输出与配置等级的匹配更加清晰，让消费者可以根据自身对日常驾驶运动性能的需求进行个性化调校。
升级到IS 350，动力从同样的V6发动机提升至311马力，底盘也经过调校，更具运动感。它的精神更接近高配版的CT4，但价格也更高——而且性能差距并不大。
真正的变数是IS 500 F SPORT Performance，它搭载了一台472马力的V8发动机，并拥有十足的复古个性和澎湃的动力。驾驶它绝对酣畅淋漓，但一旦你的预算超过6万美元，凯迪拉克CT4-V Blackwing就立刻成为一个极具吸引力的选择。
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