奇瑞以往被誉为“理工男”，脚踏实地搞技术，这次却在315直接喜提“问题车冠军”，真是让人看笑了

奇瑞以往被誉为理工男，脚踏实地搞技术，这次却在315直接喜提问题车冠军，真是让人看笑了。

奇瑞这回在315曝光那么多问题，销量明明低到不行，一个月才卖出两位数的星途新纪元车子，这么点销量还被投诉排第一，车主数量哪来那么多，修车店那边也想把事儿处理好，可技术水平全靠吹牛，实际办不成啥。

网上有人说这是其他车企故意陷害，摘张照片黑一把，可星途这款车连当对手的资格都不够格，谁会费劲花钱去针对它。车子出现刹车失灵这些严重毛病，说明奇瑞在质量检查上没把关紧，以前做几万块低端车时不出岔子，现在想上档次做高端货，就问题接二连三冒出来，我自己开的奇瑞，小毛病就没停过。

24年10月30号买的四驱星尊，现在跑了四万一千多公里，动力足，底盘稳，操控顺溜，完全没遇上网上的那些麻烦。互联网时代车子进修车厂不开进去都可能被拍视频发网上，何不直接公开处理，车子出点小问题很正常，上次艾瑞泽8被曝光后销量反而一直卖得好，这次这么藏着掖着，反倒成了大败笔。

樱花市的315闹腾不影响我去买星途，只要奇瑞不继续充值，明年估计还得它稳坐榜首。出现这些刹车失灵的事儿，车企对质量把控太松散了，简直飘了。以前低端车稳稳的，现在高端定位一上来，就频发问题，干脆招回这批车重新检查。

奇瑞要是聪明，就借这个势头，办个节目现场找毛病，跟踪舆论，还请法务帮忙指导，这样口碑还能慢慢拉回来。销量两位数的车子，为什么投诉能冲第一，哪来的那么多车主反馈，修车那边排队等着修，也想把事情办利索，只是技术牛皮吹破了，实在没辙。

其他车企就算想陷害，也得挑销量高的下手，这款车太冷门了，不值当。动力强劲，地盘扎实，操控一流，这些优点是真，但网上问题曝光后，买家犹豫了。互联网时代，你车进厂修不修都逃不过镜头，何不大大方方进场，让大家看过程，车子有毛病曝光不一定是坏事儿，去年艾瑞泽8这么一闹，销量还涨了不少，现在奇瑞这么搞，反倒丢分。

樱花市闹315，我照样去买星途车，不信邪。只要奇瑞不赶紧充值补救，明年315它还是大哥。刹车失灵这些大问题，证明车企质量把控不严，飘得太高了。以前几万块的车不出事儿，现在高端了就乱套，建议直接召回这批，重新修好。

奇瑞借势办节目，找专家现场挑毛病，舆论全程跟进，法务把关，这样还能救口碑。我的奇瑞小毛病不断，但大问题还没碰上。星途新纪元销量惨淡，一个月两位数，这么低还上投诉榜首，车主反馈从哪来，修车店想帮忙也无能为力，技术全是空谈。

别人说友商黑或水军闹，可这车太小众了，不配被针对。质量检查松了，刹车失灵就出，车企得醒醒。低端车时代稳，现在高端路子走偏了，招回是正道。节目曝光找问题，法务护航，口碑能翻身。动力地盘操控都行，但问题得直面。

互联网下，藏不住，早公开早好，艾瑞泽8就是例子。樱花市不耽误买，奇瑞不改明年还第一。小毛病我见多了，大问题得防。销量低投诉高，谜一样，技术吹过头了。陷害说不通，冷门车不值。把关严点，飘不得。召回办好，借势节目，舆论法务齐上，口碑回暖。

车子优点在，毛病治，买家放心。