2022年开春我在济南经十路的二手车城晃悠，撞见个穿皮夹克的车商正跟一对小年轻掰扯，脚边摆着个计算器，屏幕上按出来的数字是23.8万——“你这新车指导价才19.98万的越野版，落地才21万出头，我给你加两万八收，你卖不卖？ 不卖我转头就去收另一台，那台公里数多三千，车主只肯加两万五。 ”那会儿的坦克300有多疯不用我多说，2021年才正式交付的硬派越野，愣是把“理财产品”的名头焊在了车身上，二手车商加几万收都怕抢不到，终端等车最长排过四个多月，巅峰月销破12000台的成绩，放在之前全是普拉多、牧马人把着的硬派越野圈，简直是降维打击。
很多人忘了2021年之前的20万级硬派越野市场是个什么光景，合资阵营里能摸到的只有二手普拉多2700，车龄随便都过八年，内饰塑料感重到能刮下手屑，油耗常年飘在15个以上，修起来配件贵到肉疼；国产这边能打的只有北汽BJ40，起售价15万往上，但做工糙、异响多，智能配置几乎是空白，连个像样的车机都没有，更别说城市里开想要的座椅加热、L2辅助驾驶这类功能。 坦克300卡的就是这个空白，20万级的定价，方正硬派方盒子造型配圆形复古大灯，轮眉做的粗壮外抛，第一眼就有那股子硬派越野的味儿，内饰又塞了大联屏、真皮座椅、燕飞利仕音响，2.0T配8AT的动力，带博格华纳分时四驱，中央差速锁+后桥差速锁都是标配，低速四驱能把扭矩放大2.48倍，轻度穿越丙察左、跑趟阿勒泰都不在话下，城市里开油耗也就11个左右，比牧马人省了近一半，等于把“可城可野”这四个字第一次给落地了。
魏建军之前在内部会上说过坦克300是“长城在硬派越野赛道投的敲门砖”，这话一点不夸张，2020年12月这台车刚预售的时候，长城内部给的年销预期才3万台，结果2021年正式交付首月订单就破了3万，当年年底月销第一次破万，之后连续14个月月销过万，巅峰的2022年12月单月卖了12783台，累计到2024年底，坦克300的总销量已经破了32万台，是国内硬派越野史上累计销量破30万最快的车型，之前普拉多在国内卖了十几年才摸到这个量级。 那时候别说消费者抢，连二手车商都得蹲在4S店门口等提车的车主，只要车况没问题，准新车的收购价比新车指导价还高2-3万，挂出去三天必有人来问，比很多号称保值率的日系神车还能打。
当然这两年硬派越野市场的选手也多了，2023年8月比亚迪方程豹豹5上市，插混动力，亏电油耗才7.1L/100km，起售价28.98万，比坦克300高了8万，但抢了不少想要新能源硬派的用户，2024年全年豹5卖了5.2万台，比坦克300同年的7.8万台少了2.6万；同年10月捷途旅行者上市，承载式车身主打轻越野，起售价13.99万，方盒子造型也讨喜，2024年卖了10.6万台，但因为是非承载式车身，不算严格意义上的硬派越野，和坦克300的用户重叠度大概30%，大多是想要方盒子造型但不重度越野的城市用户。 还有北汽BJ40也在2023年改了款，加了混动版，起售价拉到了15.98万，也在分流低端硬派的用户。
不过坦克300的基本盘到现在还是稳的，2024年它依然是国内硬派越野单车销量冠军，比第二名豹5多了差不多一半，核心还是长城这套非承载式车身+分时四驱的架构跑了这么多年，可靠性已经被市场验过了，我认识个玩越野的老炮儿，2021年提的坦克300越野版，三年跑了12万公里，去过两次阿里大北线，三次川西穿越，除了正常保养换轮胎，没出过任何毛病，之前在丙察左陷车掏了半小时泥巴，挂低速四驱一把就出来了。 而且它的用户群早就不是只有硬核越野玩家了，小红书上坦克300的改装笔记有127万篇，比牧马人还多40万，很多车主是二十多岁的小姑娘，把车改成粉的、奶茶色的，装侧爬梯、车顶帐，周末去近郊露营，平时上下班开，说以前觉得硬派越野都是男的玩的，坦克300的内饰不糙，还有座椅加热通风，堵车的时候车机还能刷剧，比开轿车的视野还好。
智能部分应该是这次改款的重点，之前坦克300用的是高通8155芯片，2026款会换成8295，车机流畅度会提一大截，还会搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，之前华为乾崑的智驾大多装在30万以上的车型上，这次下放到20万级的坦克300，相当于把高端智驾的价格打下来了，支持城市无图NCA，还有越野场景专属的循迹倒车、坡道辅助、陡坡缓降这些功能，对于怕开大车麻烦的城市用户来说友好度拉满。 对了最近华为乾崑除了助力启境GT7上市，和长城的合作也在落地，坦克300是第一个搭乾崑智驾的走量硬派越野车型，这点倒是挺让人意外的。
之前有人说坦克300不用复刻当年加价抢的盛况，稳守细分赛道龙头就行，这话其实挺实在，现在硬派越野市场早就不是2021年那会一家独大的样子了，豹5、旅行者、新BJ40都在抢蛋糕，但坦克300跑了四年攒下来的30多万用户基盘，还有长城这么多年啃下来的越野四驱技术，都是别的选手短时间抄不走的。 我那个2022年加价两万八收坦克300的车商朋友，自己留了台越野版开了三年，说要是2026款插混版出来油耗真能到8个多，还带华为智驾，他肯定第一时间换一台，毕竟现在城市开油价太贵，以前跑业务天天堵，开大车也累，有了智驾能省不少事。
你们当初有没有抢过坦克300？ 我身边还有个姑娘2021年的时候为了提车等了三个多月，提车当天还去买了束花拍朋友圈，现在她的车改成了薄荷绿，每个月都去海边露营，说从来没后悔过买这台车。 要是2026款全新坦克300上了，20万出头能拿到插混+华为乾崑智驾，还是那个经典的方盒子造型，你会考虑入手吗？
