6月23日晚，理想全新L8/L9正式上市，共推出2款新配置，售价36.98万-42.98万元，老款L系列继续销售，价格区间维持不变。新车的最大看点是自研第三代增程器和5C电池，10分钟补能一半，综合续航1670km，配合全国铺开的超充站，补能快、体验好。此外，新车主还能享受3年3万公里保养权益。下面，咱们细聊。
技术方面，新平台彻底告别了“油改电”的老路子，整体架构从零正向开发。具体而言，它不再借用传统燃油机的底子，而是专门为发电打造的原生增程器，量产热效率做到43%，实验室峰值破47%，听着就很硬核。运行品质也是大升级，怠速车内噪音压到了36分贝，静谧性直接拉满。
电池包也是大换血，容量加到了72.7度，比老款大了一截，纯电续航更扎实。这就意味着市区通勤基本不用油，长途还能加油。充电速度更是飞快，10%充到80%只要10分钟，这速度跟加油没两样。数据方面，综合续航里程干到了1670km，亏电油耗低至6.2L，这表现确实能打。
转至发布会现场，高管刘杰的一句话直接成了全场焦点。他公开回怼友商“增程尽头是纯电”的论调，喊出“增程的尽头是5C增程”，引发热议。蔚来高管马麟当晚在微博只回了“谢谢”俩字，被网友解读为“看破不说破”，但也侧面印证了这波操作的热度。
用车成本这块，理想这次也是给足了诚意，保养周期直接拉长到了3年3万公里。车内配置依然是那个味儿，冰箱彩电大沙发一个不少，还升级了静音配置，其他配置包括智能驾驶辅助、大床模式、对外放电等应有尽有。
三电系统是这车的灵魂，这套原生增程器不再像以前那样“为了发电而发电”。实测数据方面，温州跑到北京油耗仅3.8L，均速80km/h，这成绩比很多纯电车都省心。参数表现相比老款“油改增”车型，提升不是一星半点。
本次落地的第三代技术，把增程路线的门槛又拉高了一截，让咱们普通消费者也能享受到“可油可电”的终极便利，而最让人心安的当数那长续航和超充网络，彻底告别了里程焦虑，在大家都卷技术的当下更显“超值”。大家对这波增程技术怎么看？评论区聊一聊！
