大家都知道，最近几年时间，国内造车圈子越来越内卷，车型外观方面也不得不越来越讲究了，实际上，车脸长得越来越夸张，对于日常卖车来说，自然是越来越顺手了。就拿最近两天，国家知识产权局挂出的金奖名单，就是挺不错的一个风向。尤其是对于我们买车族“老司机”们来说，看车出门的时候，有需要掏钱买爆款的时候，眼睛扫过之后，坐在家里就可以定下来了，或者有些小伙伴选车的时候，这个前脸可以用来撑起面子等。总而言之，这个外观对于成年人来说，基本找不到槽点，对卖车销路也没有什么影响……
但俗话说人的眼光都是不相通的！我们买车人觉得，车子有个老外设计的脸谱挺好的，用起来挺霸气实用，但是造车的大佬们可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人议论纷纷的小事情，一份名单打破了新能源的垄断，“强烈”说明中国外观设计金奖喜欢啥样的车。原因也很简单，那就是比亚迪老是让德国老头去拿奖，哪怕是燃油车当道的时候，也一样，吃瓜群众对这事很有意见，并且“天真”地以为，只要车是外国人画的，出门评奖的时候，就稳拿了。
国家知识产权局在接到大家们的“关注”之后，对于这件事情产生的舆情很重视，并且还一本正经进行了公示。但是我们觉得，网友们看到这份公示之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，老外没有消失，争论也并没有少……
公示名单表示，虽然比亚迪仰望U8的售价达到了百万的水平，但是这台车的设计，是为了让大家在越野中更加吸睛，比如城里装个大佬、堵车的时候秀个肌肉、烂路的时候放个雷达，甚至可以用来撑场面，临时停个车回个头等等，主打一个高级感，而不是打造成一个“移动大玩具”。
而且名单也提醒大家和车企，在造车过程中使用外籍大脑，对于国货光环、名分都是不友好的，而且出现翻车的情况下，还可能对品牌造成伤害。所以在造车过程中，让洋设计师画个车脸，对于自主产权影响很大，很不建议只靠这个。
最后名单向奇瑞和岚图们呼吁，下次比亚迪再让老外来当设计主笔，就直接拿出这份公示回应，就说是国知局发的，金奖是给中国名字留的，不是给德国老头专属的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们买车人在卷，造车企业在卷，就连评委大爷们也在卷，虽然说国知局对大家关注的回应很得体，但是我们对于奇瑞的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在车展，让你们多出点好车，你们不出，好像消费者要害你们似的，到了发榜的时候，或者卖了二十万辆，一个个抱怨这个抱怨那个，一边哭穷一边拿奖，活该！
