很多人第一次真正意识到车的空间不够用，往往不是在试驾的时候，而是在一次全家出行的路上。
周末要带孩子去上兴趣班，顺路接上父母一起吃饭，后备厢里还塞着婴儿车、滑板车和一堆杂物。原本以为已经不小的车，这时候突然显得有点局促。孩子在后排闹腾，老人坐久了觉得累，开车的人内心也开始battle：是不是该换一台更适合家庭的车了。
也正是在这种真实生活场景里，一台坐着舒服、适合家用的SUV的价值才会被真正放大。东风奕派008试图解决的，其实正是这种“用车时刻”。作为注重用户体验的品牌，在3月14日的品牌用户日上，东风奕派和用户携手共创，为奕派008带来了全新的极光红的新配色，让这台车更加夺目。
另外还新增了“春野套件”：车顶横杆可以安装行李箱或者帐篷，侧踏板让老人和孩子上下车更方便，而自带的放电插排配合外放电功能则让户外用电变得简单。咖啡机、露营灯甚至投影仪都可以直接使用。于是车不再只是交通工具，而更像一个移动的生活空间。现在新用户下订仅需2888元就可享受原价8888元的极光红及春野套件，回馈一路相伴的老用户，春野套件限时回馈价2000元！感兴趣的新朋友老用户都不要错过这波福利！
在智能体验方面，奕派008也在不断通过OTA升级补充功能，这次用户日上也预告了后续将会新增例如汽水音乐、爆米花视频以及美团应用。看似简单的应用，其实非常贴近日常使用场景。通勤路上可以听音乐，自驾旅行时后排可以看视频，到了陌生城市还能直接搜索附近餐厅并导航过去。
车机系统也因此逐渐变成生活入口，而不仅仅是车辆控制界面。同时智能交互与用户体验全面升级，说几个有意思的点，比如仪表盘支持自定义显示、悬浮歌词显、还有很好用的360小窗全景影像功能全面优化，从娱乐到用车都更好用。
从这台车的基本面来看——车长5002mm，轴距3025mm。超5米的大车，在数字背后真正带来的，是车内空间的舒展感，有五座、六座，增程、纯电可选。六座布局下，第二排和第三排都拥有比较充裕的乘坐空间，而不是很多三排SUV那种“应急座”。对于一个三代同堂的家庭来说，这种空间差异会在长途出行时变得非常明显。
真正坐进车里，最先被注意到的往往是第二排。六座版本配备了零重力座椅，并提供了十向电动调节，同时提供三档加热、通风以及十点式按摩功能，也能一键躺平。很多第一次体验的人会有一种熟悉的感觉，因为这种坐姿更像飞机头等舱，而不是传统SUV座椅。
长途自驾的时候，如果老人坐在这里，疲劳感会明显降低。出去露营，如果把第一排向后放倒，第二排座椅放平，摇身一变就是主副驾双人床，休息也好临时住一晚也好，都不错。
如果选择五座版本，奕派008又会呈现出完全不同的使用方式。第一排向前推到最顶，第二排座椅再放倒，加上后备箱空间，直接就是“大平层”的平整空间，在一些露营玩家眼里，这种空间甚至可以直接铺成单人或者双人床。
很多人以前觉得这种设计只是营销，但当你真的在露营地或者服务区休息时，会发现这种灵活空间的意义——能够躺平的后排和后备厢，只要用一次就值回票价。值得一提的是五座版本的第二排魔毯座椅也是非常少见好用的设计，第二排座椅有巨大的脚托升起后，第二排座椅既可以盘腿坐，也可以葛优躺休息。
当然，大家熟悉的“彩电冰箱”也没有缺席，奕派008标配冷暖两用智能冰箱和15.6英寸的后排屏幕 ，五座版还可以升级21.4英寸智能后排娱乐屏，有娃的家庭对“彩电”的好处，自然是懂的都懂。
空间之外，装载能力也是家庭用车绕不开的话题。奕派008五座版车内设计22处储物空间，六座版有27处。五座版后备厢最大容积783L，后排座椅放倒的话，最大可以扩展到1876升，而六座版也有292L、拓展后达到783L。有娃的家庭理解，带娃出门一次要带多少东西，而且东西越带越多。婴儿车、行李箱、露营装备、玩具、小孩的换洗衣服……如果车内没有足够的储物空间，很容易变成一场混乱的“搬家行动”。
只有空间足够大时，出行才能更从容。
对于经常开车的人来说，长时间驾驶其实比空间更容易产生疲劳。奕派008在这方面标配了超过20项智能驾驶辅助功能，部分车型还支持高速NOA。当车辆在高速公路上巡航时，这些系统可以帮助驾驶者减轻一部分操作压力，让长途驾驶不至于过于紧张。很多开过智能辅助系统的人都会有类似的感受：它不会替你开车，但能让驾驶轻松很多。
当然，车自身的安全性也很重要，奕派008关键乘员舱区域用了1500MPa的超高强度钢板，高强度一体式激光焊接热成型门环；配备的马赫动力电池通过6大硬核测试，实现了超国标5倍的安全标准。而在这次OTA的升级预告中，也出现了爆胎稳行功能，这是以前燃油车时代想也不敢想的，一台老车可以在安全维度进行OTA升级。
除了空间和场景，家庭用户也很在意日常使用成本。奕派008提供纯电和增程两种动力版本，其中纯电版CLTC续航高达620km，能耗15.1仅仅kWh/100km；增程版搭载1.5T增程器，热效率达到45.18%，官方数据显示，这套系统可以实现202公里纯电续航和1220公里综合续航。对于很多家庭来说，这种动力形式其实很务实。日常通勤可以像电车一样安静省钱，而长途出行又不用担心找充电桩。
除了奕派008本身，这次用户日还出现了两个“彩蛋”。
其中一个是奕派007闪现版，这款车采用猎装造型设计，并加入“星环雾蓝”内饰配色，同时继承ETCR冠军技术基因，搭载马赫电驱系统，更强调运动和驾驶体验。
另一款亮相的是纳米01Cross版本。新车加入苍山灰车色、18英寸熏黑轮毂以及车顶行李架，并升级8155车机芯片和15.6英寸大屏，整体风格更偏向年轻化和智能化。从这几款车型可以看出，东风奕派正在尝试用不同产品覆盖不同生活方式。
回到奕派008本身，它的定位其实很清晰：让家庭出行更轻松。如果一台车既能满足日常通勤，又能在周末带着一家人舒适出行，还能偶尔承担露营和长途旅行的任务，那么它的价值就不只是“代步工具”。
对于预算在15万到20万元之间的家庭来说，奕派008提供了一种比较均衡的选择：空间够大，配置够舒适，续航也足够安心。当一台车能同时承担这么多角色时，家庭出行这件事本身，也会变得更简单。
现在入手，官方也提供了一系列购车政策：例如本品增购补贴至高15000元，置换补贴至高15000元（和本品增购补贴不同享），此外购车还有购置税补贴至高10000元，以及7年超低息、首付15%起的金融政策。
算下来，一台15万元级别的奕派008首付可能只需要两万多元，月供大约在2000元左右。对于很多家庭来说，这样的购车门槛确实比较友好，首付和越供压力都不会太大。
总得来说，当一台车开始认真思考家庭生活时要扮演的角色，它的价值往往不只体现在配置表上，而是在每一次出行的细节里。
奕派008想做的，其实就是这样一台车。
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