外观

尚界Z7可以说是奔着年轻人的第一辆豪车来的，外观设计自不用多说，运动轿跑风，颜值任何角度无死角。

大灯传承了鸿蒙智行家族的特征，正面灯组采用一体式独立大灯灯组，加上发光的尚界logo，暗光下看着还是有犀利的感觉。

贯穿式的尾灯营造了一种星河的感觉，官方渲染图看着气势很足，很有运动属性。

当然，再看申报图白色外观尾灯未点亮的状态，颜值就下降了许多。

本次的重点看头尚界Z7T，外观同样无可挑剔，大家多看看图。重点强调一下，尚界Z7与Z7T车身尺寸是一致的，但后备箱容积从480L提升至620L。

简单说来猎装车后备箱容积更大，后排放倒后还能简单露个营什么的。

同时，车身尺寸有两个规格，长宽高分别为5036/5051mm、1976/1980mm、1445/1465mm，轴距为3000mm。

两个规格差异的原因主要为悬架配置和外观套件的不同导致。

个性化选配

小米26款新SU7提供了9个外观配色，尚界Z7与Z7T同样有9个外观配色可选。

尚界Z7主推电光紫粉与琥珀金绿，尚界Z7T目前主推晚山新绿。同时大家主推的红色，尚界Z7系列不准备推一个吗？

轮毂配置则提供19英寸、20英寸，并有8款轮毂样式。19英寸轮毂对应轮胎规格为245/50 R19；20英寸轮毂对应前245/45 R20和后275/40 R20两个规格。

而26款小米SU7配有21英寸轮毂，但后轮宽度只达到265规格。尚界Z7系列后轮宽度更宽，从车尾正面看过去会更有运动属性。

这次申报只看到了基于800V高压平台的纯电版本，增程版本应该延后发布。

电池有两个规格，分别为81kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，其中最长CLTC续航为905km，小米SU7为902km，都是目前最顶尖的续航水平。

结合看来，81kWh容量最低CLTC续航成绩应该也是在700km左右，大家也可猜测一下电耗情况。

同时，动力有双电机和单电机两个形式。单电机最大264kW，换算下来大约为360匹，比起2.0T的燃油车来说，动力都非常充足。

双电机四驱版本采用前170kW与后264kW的布局，综合功率为434kW，换算下来大约为590匹，奔着3秒俱乐部去的了。

目前能收集到的核心信息只有以上内容，尚界Z7与Z7T越来越接近上市的尾声了。

最后，如果同样的售价，SU7和尚界Z7二选一，大家怎么选？