你说这日子过得是有多魔幻，四月十四号那天车圈可是热闹得很，二十万的差价在那里摆着呢？保时捷911 GT3还在轰鸣的时候七万元五菱缤果Pro、四万元凯翼拾月MAX就已经排起了队。
这不是卖车，而是把买车时的心思摊开揉碎了送到嘴边。
咱们先看看两百多万的保时捷911 GT3，嘿，能买得起这辆车的人们又怎么会去在意它的加速时间呢？那声浪一响、标志性的蛙眼大灯亮起的时候就代表着那份稀缺感了。
情绪价值的顶峰之作，它并不是解决上下班堵车的问题，而是满足人们对虚荣和极致机械的需求。
再往下看，七万块的五菱缤果Pro就是实实在在的生活品质提升。
它的动力怎么样？
谈不上，但是这车里的精致感、布局以及配色都是给那些想要从代步工具中挖掘出生活情调的人准备的。
它不在乎赛道圈速，只在乎你每天买菜、接娃、逛街的时候能少点烦心事多点儿舒心劲儿。
至于四万块钱的凯翼拾月MAX，那就对了，这才是真正的刚需。
四门设计、三一零公里的续航，这么配置摆在那里了嘛：别想那些虚头巴脑的东西，我能让你风雨无阻地从A到B省下车费、地铁钱。
这辆车就是代步界的“快餐”，吃完了就去干活，没必要那么多绕来绕去的。
现在的市场两极分化很严重。
你觉得买贵的还是便宜的好？
人生苦短，要买辆保时捷来犒劳自己。
也可以认为，钱应该用到刀刃上，在买一个四万元的凯翼之后剩下的钱可以用来做些什么呢？
对错之间并没有绝对的标准，完全看个人心里的那杆秤偏向哪里。
其实我想，大家买车折腾来折腾去的目的是什么呢？难不成就是为了在车上找一个地方坐下来吗
如果你手里有两百万的话，你会去买一台可以带你去诗和远方的性能怪兽吗？还是用这钱换一个更加安稳的生活保障比较好呢。
再或者说，现在的车企这么折腾，是消费者的口味变挑剔了呢？还是厂家为了抢占市场，在各方面都下足了功夫。
你看，把三辆车放在一起的话就相当于人生中的三个侧面。
有时候咱们是那个为了生活精打细算的凯翼车主，有时候咱们是追求生活的缤果用户，偶尔梦里，我们也会想成为开着911 GT3跑车的追风少年。
买车就是买现在的自己，你觉得呢？
现在这个时代，车子不过是一个空壳子而已，在里面装的全是人们对于生活的各种向往。
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