嘿，老友，你说我最近在琢磨啥呢？
就是那科技新闻。
你知道的，我干这行十来年了，总觉得这科技这玩意儿，不能老是那么直愣愣的。
你说，谁家的大新闻，上来就给你掰扯一个线性的故事？
哪个不是一堆事儿，你得自己在那儿抠，在那儿捋，才能捋出个所以然来。
就说这越野车吧，当初我刚入行那会儿，写个车评，就是“这车外观咋样，内饰咋样，动力咋样”，跟个流水账似的，没劲。
后来，我才琢磨过来，这车，尤其是越野车，它真正的故事，那可不在说明书上，不在4S店里。
它在啥地方？
在车主提完车，自己动手一点点捣鼓，一点点加装的时候。
那才叫他妈的“折腾”呢！
就拿这福特烈马来说，这名字一听，我就知道，这玩意儿有戏。
你看它那造型，棱角分明，跟个小堡垒似的，一点都不含糊。
那大灯，不像现在很多车，弄得跟眯缝眼似的，它这是直勾勾地盯着你，就告诉你，“我不好惹”。
我跟你说，我第一次见这车，就觉得，这不就是我一直想找的那个“开源”的家伙嘛！
我记得有一次，我为了写个关于智能家居的报道，跑到一个顶级的智能家居体验馆。
本来以为要采访那些技术大牛，结果人家设计师跟我说，“你得看用户怎么用”。
我当时就懵了，心想，用户怎么用，不就是按按钮吗？
结果人家给我看了一堆用户自己DIY的场景，什么“离家模式”，什么“回家模式”，那叫一个复杂，但又他妈的特别管用。
我就觉得，这跟现在写科技新闻一个道理，不能光看厂家怎么说，得看用户怎么玩。
这福特烈马，你说它牛在哪儿？
就是因为它“开源”。
它身上有二十多个零件，你都能拆下来，换上去。
你想敞篷？
没问题。
想装个绞盘？
小意思。
它就像一块儿白板，让你自己去画。
我之前写过一个关于VR的内容，当时觉得VR太抽象了，就找了个玩VR游戏的朋友，让他给我讲讲他怎么玩，怎么把游戏玩出花样来。
他跟我说，一开始也是啥都不懂，后来自己摸索，自己研究，最后都能自己写个小插件了。
这烈马，就是这样一个让你自己去“写插件”的车。
你别看它外头硬朗，里面也挺实在。
不像有些车，一进去，满眼都是大屏幕，触屏操作，开着颠簸的路，你摸索半天，啥也没按对。
这烈马，实体按键多，你就算颠得跟坐过山车似的，也能一把抓着方向盘，手指头下去，准没错。
还有那些预留的插槽，我跟你说，那简直就是给你的“捣鼓”热情准备的。
我之前写过一个关于3D打印的，当时有个小伙子，用3D打印机给自己家里的电器，打印了各种奇奇怪怪的小零件，能把遥控器变成个小机器人，能把吸尘器变成个宠物清理器。
这烈马的内饰，就是给他这种人准备的。
说到智能，这车也挺跟得上趟。
骁龙8155芯片，这玩意儿，我跟你说，就像你手机里那个最牛逼的处理器，反应贼快。
语音控制，就跟跟你哥们儿唠嗑似的，不用喊破嗓子。
CarPlay也支持，这年头谁没个智能手机啊？
不过，有件事儿，我得跟你说道说道。
这2024款的烈马，把那个透明底盘给取消了。
你说，听着好像是“减配”了，是吧？
我一开始也这么觉得。
但我后来一琢磨，这他妈的才是真绝活！
你想想，你真到了荒郊野外，那块屏幕能告诉你一切吗？
那得靠经验，靠感觉，靠你对车的了解。
取消这玩意儿，反倒让你更接地气了，更能感受到车的“野性”。
就像我之前写那个关于户外生存的报道，采访了一个老驴友，他说，有时候，最重要的工具，不是你带的那些高科技玩意儿，而是你自己的脑袋瓜子。
这烈马，就是鼓励你去用脑袋瓜子。
空间这块儿，我找了个1米82的哥们儿坐了坐，他说后排挺宽敞，腿部和头部都没啥压力。
座椅还能调角度，还能放倒，装东西特方便。
你说，这车，你说它就只能越野？
那也太小看它了。
日常开开，接送家人，也都没啥问题。
动力这块儿，2.3T的发动机，202千瓦，429牛·米，这数据，对于越野车来说，绝对够用了。
关键是，它能喝92号汽油！
我跟你说，这简直就是给咱老百姓省钱呢！
省下来的油钱，你还能给你车再加点儿“料”，你说是不是？
配上那10速的变速箱，换挡平顺得跟流水似的，一点都不拖泥带水。
底盘这块儿，那可是越野车的灵魂。
这烈马，直接上了H.O.S.S. 3.0赛级悬架，还有FOX的减震器。
荒地版那玩意儿，还有可断开的防倾杆，这配置，我跟你说，一般的路，它根本就不当回事儿。
有人说它底盘硬，我说，那叫路感，那叫扎实。
它不是让你在车里葛优躺，它是让你跟路面融为一体，让你知道你正往哪儿开。
价格这块儿，我跟你说，这才是它最大的杀手锏。
29.98万到39.98万，跟同级别的牧马人比，能省出来十来万！
这十来万，你都能给你车再改出点儿样子来了。
就冲这性价比，你说，它是不是一个有力的竞争者？
所以，你说，这车到底怎么选？
如果你是个纯粹的越野发烧友，那必须得盯紧那个“墨钻大脚越野版”，配置都给你配齐了，省得你自己费劲。
但如果你跟我似的，既想撒野，又不想太委屈了日常，那“长滩版”绝对是个好选择，配置够用，价格也合适，外观也够酷。
总的来说，这烈马，就是一块儿还没被雕琢的玉，也是一个让你尽情发挥创意的大平台。
它满足你心里的那股“野”，也让你在“捣鼓”的过程中，找到属于自己的那份乐趣。
2.3T的劲儿，10AT的顺，再加上那实诚得掉渣的价格，你说，它是不是你下一台车的好选择？
对了，你对这车有啥看法？
赶紧跟我说道说道，咱们一起研究研究，这越野的路上，还有啥新玩法！
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