大众 ID.Era 9X 大型SUV：内饰亮相

大众ID.Era 9X三排座SUV于1月初获得工贸部认证，随后大众官方发布了其外观图片。这款SUV是去年春季发布的ID.Era概念车的量产版本。ID.Era 9X将在上汽大众合资工厂生产。

此前，该车的内饰仅以一张渲染图的形式出现，而且很可能是概念车的内饰。如今，量产版SUV的内饰终于揭晓——此前，在几段关于该车冬季测试的视频中，已经出现了部分内饰细节。

大众 ID.Era 9X 采用双辐方向盘和窄型仪表盘，因此抬头显示器主要承担了仪表盘的功能。这款 SUV 还配备了目前在中国流行的双屏多媒体显示屏。当然，后排乘客可能还会配备一个独立的平板电脑——正如早期渲染图所示，它安装在车顶上。

变速箱由方向盘上的换挡拨片控制。中控台似乎配备了一个（或两个）无线充电板。现有照片还显示，车内设有圆形外露式杯架，很可能具备加热和制冷功能。此外，前后排座椅的头枕内都内置了扬声器。

大众 ID.Era 9X 的外观设计亮点包括流畅的车头线条、贯穿式 LED 日间行车灯、垂直排列的前大灯和额外的 LED 灯组、隐藏式门把手以及一体式尾灯。激光雷达系统位于挡风玻璃上方。这款全新车型长 5,207 毫米、宽 1,997 毫米、高 1,810 毫米，轴距为 3,070 毫米。两款车型均可选配 20 寸或 21 寸轮毂。

大众ID.Era 9X是一款串联式混合动力车型。其动力系统包含一台1.5升涡轮增压汽油发动机，可输出143马力，并兼作发电机。这款SUV将提供后轮驱动和四轮驱动两种版本。后轮驱动版本配备一台299马力的电动机。

据媒体报道，这款SUV将提供51.1千瓦时或65.2千瓦时的电池容量选择。根据WLTC工况测试，后轮驱动混合动力车型纯电续航里程分别为267公里和340公里。

全轮驱动的ID.Era 9X搭载两台电机，总输出功率达517马力。该版本还配备了顶级电池（容量同样为65.2千瓦时），纯电续航里程可达321公里（同样基于WLTC工况）。厂商官方数据显示，根据更为乐观的CLTC工况，其最大纯电续航里程可超过400公里。